南充现代物流园是省内八大次区域物流中心之一，也是南充市委、市打造成渝双城经济圈次极核和临江新区的重要组成部分，面对成渝地区双城经济圈建设的国家战略、省级临江新区的新机遇，高坪区持续对南充现代物流园规划进行优化完善，致力于打造功能复合、服务完善、宜业宜居的新型产业功能区。近年来，高坪区争当物流产业排头兵，全力打造川东北物流航母，截至目前，已经完成投资145亿元，开园以来累计实现社会物流总值1863亿元，物流交易额270亿元，利税46.7亿元。
日前，记者走进南充现代物流园区，只见道纵横，企业密布。进出口岸、公集散、多式联运、城际配送、物流加工5大功能板块；汽车物流、建材物流、粮食物流、农产品及食品冷链物流、油气物流、医药物流6大产业生态圈……一座现代物流新城雏形已俱。
据了解，南充现代物流园规划面积12.16平方公里，目前建成区面积7.8平方公里，累计完成投资145亿元。经过8年建设，园区从一片荒山为一座物流新城，以前的深沟险壑变成了一条条宽坦大道，以前的不毛之地变成了一排排标准的仓库，2020年，物流园紧密围绕“155发展战略”目标，依托“四位一体”的交通优势和科学规划布局，目前，招引入驻浙江传化、四川南鑫物流集团、深圳友信菘锋、新加坡丰树集团等知名大中型物流企业33家，入驻商户2200余户，建设运营达到国内一流水平，解决就业近2万人，园区产业发展综合承载力得到显著提升。
南充现代物流园管委会负责人介绍说，园区物流产业实现了川东北“五个最大、一个唯一”，即川东北最大公港、川东北最大建材城、川东北最大农产品交易中心、川东北最大粮食仓储中心、川东北最大快递快运电商产业园和川东北唯一保税物流中心（B型）。同时，园区“两横三纵”主道、连接绕城高速匝道、铁专用线等相继建成投入使用，共修建还房105.8万平方米、7149套，回迁群众15300人。并入驻燃气、自来水、电力等12个单位。产城融合，让一片物流新城拔地而起。
值得一提的是，保税物流中心（B型）的封关运营是去年物流园区项目建设的一大重头戏，填补了川东北地区保税物流中心的空白。
南充保税物流中心（B型）位于南充现代物流园内，是川东北地区唯一的保税物流中心（B型）。该项目规划面积310亩，分两期建设，总投资10亿元。其中一期建成区占地面积125亩，投资4.2亿元，总建筑面积4.07万平方米，其中仓储面积2.72万平方米，保税中心严格按照海关相关和要求进行高标准建设，依托进口保税和出口退税的独特外贸功能，南充保税物流中心（B型）主要开展保税仓储、转口贸易、出口拼箱、进口分拨、简单加工等五大业务。
去年7月，南充保税物流中心（B型）已成功创建“中欧班列（成都）南充”和“陆海新通道南充集散中心”，成功打开了连接国内国际市场的便捷通道，预计每年约有货值15亿元的“南充造”乃至“川东北造”产品世界。
自封关运营以来，保税中心已开展微耕机、电子产品调制解调器、数字电视机顶盒、汽车零配件四单出口波兰、业务，出口货值总计124万美元。
“保税物流中心（B型）的封关运营是南充完善功能、强化平台支撑的重大突破；将在更大范围、做梦梦见洗头更宽领域、更高层次聚集资源、富集资本、集聚要素，为南充建设大通道、打造大平台、实现大通关。”据南充市相关负责人表示，保税中心进口保税和出口退税可以实现缓税功能，进区企业可根据需要进行清关、缴纳关税；出口企业入区即视为出口，可办理出口退税，解决资金压力；保税中心通过龙头进出口企业可吸引产业链、供应链上的企业得到南充落户；通过海外高科技企业技术和服务落地，可助推本地企业转型升级；同时，依托保税中心网上商城，采取“前店后仓”跨境电商模式，实行线上直采和线下直销方式，实现“买全球”，汇聚南充乃至川东北制造产品通过出口平台世界，实现“卖全球”。
下一步，将全力建设保税产业园，打造国际分拨中心、采购中心和配送中心，争取开通“中亚班列全国”，力争在2年内成功创建“中国跨境电商综合试验区”，3年内积极创建川东北首个综合保税区，最终建成以保税物流、国际联运服务、现代金融、会展服务为核心的川东北自贸区。
川东北快销品物流中心也是是今年南充现代物流园区重点推进项目之一。据了解，南充快销品物流中心项目占地450亩，计划总投资12亿元，拟招引物流企业5户，现已入驻万里伟业、南充花都、成都新成储3户企业，目前已全部投入运营；目全面建成后年产值预计可达10亿元，年创利税5000万元以上，将成为川东北区域规模最大、品类最全、产业最集中的日用品分拨中心，对南充打造千亿物流产业集群将发挥重要作用。
近年来，高坪区持续优化物流产业结构和布局，不断完善配送网络体系，强化物流集聚规模效应，带动城市能级全面提升。数据显示，2020年，依托公、铁、水运、航空立体交通优势，园区实现社会物流总值620亿元。