与会的４国部长及学界和商界代表一致认为，以往单纯依靠预算进行基础设施建设的方式远远无法满足未来的发展需求，北欧国家必须寻求多元化投资渠道和投资模式。
挪威交通和通讯大臣凯蒂尔·苏尔维克－奥尔森在接受记者采访时说，北欧国家一方面经济在发展、人口在增长，另一方面又地广人稀，“因此，寻找足够的资金来建设和基础设施是一个很重要的问题”。
冰岛交通、地方与北欧合作部长西于聚尔·英伊·约翰松对记者说，北欧力争建成世界上一体化程度最高的地区，为实现这个目标，北欧应加强基础设施建设，促进地区人口流动。
运输和通信部长安妮·贝尔纳在接受采访时表示，北欧国家刚刚开始寻求各种资金来源和投资模式进行基础设施建设，“从某种程度上说，我们刚开始这个市场”。
贝尔纳说，中国提出的“一带一”促进了亚洲与欧洲的联通，对此密切关注。芬中在一些领域可以尝试对接，比如建设数据传输设施和加强水陆运输等。
往返于东部城市科沃拉和陕西省西安市的中欧班列“长安号”近日在首都举行推介会，与会人士一致期待各方加强合作，进一步发展北欧和中国之间的陆物流通道。
１月１４日电综述：议会交往推动中国与北欧及波罗的海国家合作记者北欧和波罗的海国家议会领导人７日至１３日首次联合访华。a型血人的性格特点