回首十二五，我国冷链和制冷装备制造业得到了飞速发展，其建设成就等于甚至超过前60年发展总和。鉴于此，业内许多企业家和关心我国冷链事业发展的有识之士对于我国冷链在十三五期间是否会像十二五一样高速发展、国家在此方面是否还会拿出一些有利的刺激性政策等问题表达了关注。以下是十三五农产品冷链物流发展规划分析:
据有关资料显示，自2010年国家发展委颁布《农产品冷链物流发展规划》之后，我国冷链物流行业便进入了高速发展的五年。截至2015年年底，我国冷链物流市场总额超过3.6万亿元，全国冷库总保有量接近4000万吨，超额完成规划目标。
而近年来，我国政策上鼓励、标准上完善，不断给予冷链物流行业发展的利好信号。2016年6月份，财政部、商务部联合发布了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，其中将山东、河南、重庆、宁波、新疆、、广东、四川、青海、等10个地区列为示范省(区)市，对相关冷链项目建设给予资金支持。此外，商务部于今年还发布了《商务部办公厅国家标准化管理委员会办公室关于开展农产品冷链流通标准化示范工作的通知》，决定和国家标准化管理委员会办公室一起开展农产品冷链流通标准化示范工作。
预计十三五我国食品产业冷链仍将具有很大发展空间和强劲的发展动力。一方面原因是中国经济快速发展，居民收入和消费水平不断提升，消费者对食品安全、品质和健康需求越来越高。经济发展是我国食品冷链发展的大前提，也是中国食品冷链产业发展的内在动力。第二，我国食品冷链总体水平不高，差距很大。就全国范围来讲，我国冷链水平还不高，产能过剩大多表现在局部低端方面，生鲜农产品在冷链条件通比例也较低。冷链设施的不完善和断链现象，造成了我国生鲜农产品的大量浪费，继而造成了许多食品安全隐患。这些差距和问题是我国食品冷链发展的空间，而消费者对于食品安全、品质提升的需求是食品冷链发展的根本动力。
分析农产品冷链物流发展规划，十三五期间，我国食品冷链将从量的增长向质的增长改变。首先从发展速度上，会由高速增长变成中高速稳定增长，从过去中低端为主的冷库建设向中高端为主的冷链发展。其次，冷链行业将从过去以冷库为中心的建设向两端延申，包括前端农产品采摘后的预冷加工、以及末端的配送和消费，逐步实现冷链的全覆盖。再次，今后冷链在发展过程中会更注重节能减排和系统安全。未来还需要通过系统设计和技术的创新，采用新设备和新材料，以达到节能减排、绿色发展的目的。系统安全也将在未来五年计划时期成为重要的发展指标。值得一提的是，作为冷链，特别是大型冷库今后的建设，氨仍然是一个理想的冷媒，是天然的环保制冷剂，具有良好的热力学性能。以前发生的氨事故都不是氨本身的问题，其原因包括先天不足、年久失修、管理混乱、操作不当等。今后我国在大型冷库方面还需要通过应用新技术设备、提高自动化程度、加强管理培训等措施，尽可能减少事故，提高安全保障。
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