海外仓作为跨境电商破解物流成本高、配送周期长、提升消费者本地化购物体验的有效途径，在促进国际贸易无国界进程中具有重要战略意义。本文探析了跨境电商海外仓发展利弊，着重从当前海外仓发展中的突出问题入手，来提出完善对策和，来促进我国跨境电商产业的健康、有序、可持续发展。
随着跨境电商产业的不断发展，物流瓶颈日渐成为影响消费者购物体验的重要阻碍。由于跨境电商具有国际化特点，对物流服务提出更高要求。现实中的跨境电商企业，纷纷通过海外建仓或租用仓库等方式，来优化物流配送体系。比如eBay、淘宝海外等B2B、B2C平台通过自营海外仓或依靠第三方海外仓来解决跨境物流配送管理。但无论是自营还是租用海外仓模式，在满足消费者差异化需求的同时，也面临诸多利弊。比如海外仓建设机制不够完善，资金不足、法律不健全，库存滞销风险大，配置效率低等原因，反而制约了海外仓的健康发展。
海外仓的构建，其最终目标是为了解决消费者本地化购物体验问题，提升跨境电商企业的竞争力。因此，其优势主要表现在:对于出口跨境电商企业而言，其优势是突出的，一是能够从商品价格上实现更高利益，如eBay在海外仓中的商品价格要高于直邮商品的30%，其利润率是显而易见的。
二是通过海外仓来优化电商供应链体系，如对于同类商品，海外仓发货销量要高于中国本土销量的3.4倍。
五是利用海外仓集中运输模式，能够实现对不同商品重量、体积、价格的统一化管理，特别是在退换货服务中更具竞争力。
同样，在海外仓物流模式下，对于消费者而言其优势表现:一方面为消费者提供更多海外商品，打破传统单件、小包快递对体积、重量的;另一方面能够为消费者提供快捷、便利的购物体验，收货时间更短，退换货及售后服务更便捷。
当然，对于跨境电商企业构建海外仓模式，也存在诸多难题和不足。主要表现在:一是易受国际进口贸易者的抵制。随着跨境电商海外仓的建设，大批量商品的进口对本国传统商业带来影响，使得利益相关者产生抵制倾向，加之我国商品在知识产权、产品安全等方面的诸多缺陷，面临的贸易纠纷更加频繁。
二是海外仓构建下企业需要负责外贸、货物清关等诸多事项，由于传统目的地国的进口贸易由海外进口商完成，但对于海外仓物流配送模式，这些手续由跨境电商自负办理。同时，在清关方式上，传统小包由邮政来完成，而对于海外仓批量发货，走大货物清关方式，要求更严格，认证体系更繁琐。
三是对跨境电商的管理、服务能力要求更高。从海外仓经营管理过程来看，货物交由海外仓运营主体来进行管理，并负责仓储、物流、配送业务，由此需要对货物进行快捷、准确、实时化管理，所需的信息技术水平更高。
由于海外仓业务多为国外用户服务，对于跨境支付，由于国内支付品牌在海外的认知度有限，导致境外支付主要依赖Visa、万事达等国际卡。尽管我国外汇局也对跨境支付牌照进行发放，并允许第三方支付机构提供外汇资金结售业务，但从现有跨境支付平台来看，多为Visa、Master-card、PayPal等垄断，这些国际信用卡组织所设定的支付手续费率较高，如Visa每笔收取2%~3%的手续费;PayPal每笔手续费高达3%~5%。这些额外的手续费，多由电商平台或商户承担，无形中增加了支付成本。另外，由于国内支付工具在海外支付不受理，使得海关、税务业务无理，带来结汇难题。
由于海外仓建设与管理需要高昂费用，如英、德、澳等国家海外仓工人工资最低每小时3美元，而美国的仓库工人最低每小时15美元，比国内仓库工人工资高了5倍。在仓储仓库租赁上，租金高。如海外仓每平米年租金为60美元~100美元;美国的为100美元~125美元，的将高至130美元，再加之其他水电等杂费，很多跨境电商企业在提供相关证明时还要缴纳高额金，由此带来的资金压力，也让企业不堪重负，甚至出现资金链不稳风险。
跨境电商海外仓建设还面临诸多法律屏障，特别是法律规范标准的差异化，监管体系不健全。如在俄罗斯海外仓，有近一半企业选择“灰色清关”方式，逃避正常通关手续和费用。但对于“灰色清关”不受法律，随时可能遭受俄罗斯检察机关、海关的。同时，一些国家针对中国跨境企业的商品制定苛刻的，如巴西对中国的商品超过50美元则征收60%的关税，俄罗斯对我国免税入境包裹进行限价，超过限价部分征收30%的关税。另外，因法律制度不完善而带来的偷税漏税问题频发，也影响了海外仓的国际形象。
从跨境海外仓技术管理现状来看，我国企业多采用ERP采购系统下单，人工核查易出错，导致更多客户投诉。而采用事件管理软件，可以实现对海外仓各运送环节的自动，以提升管理效率。另外，由于海外仓运营标准与国际相比还有较大差距，比如在备货管理上，常因价格低而带来过量进货问题，导致滞销。
海外仓建设与发展需要从法制完善上提供良好的发展平台，我国要从物流、仓储法规建设入手，结合海外仓实际，特别是在跨境业务中的信用问题、信息安全问题方面，要兼顾国内、国际法律协同问题，分类对待自建仓与租用仓模式。同时，在与海关、税务、质监部门协同上，要依托现代化综合性电子商务平台，来简化建仓流程，提升通关效率。
所谓虚拟海外仓，即是将各境外门店进行整合，以存放相当数量的货物，并通过信息共享系统，来实时展现库存信息，便于线上、线下交互对接，灵活安排物流配送模式。利用虚拟海外仓模式，能够充分发挥各门店的仓储能力，且利用线下分散的门店来节省租用、自建海外仓的成本，还能为消费者提供便捷的后续服务。
跨境电商对海外消费者的服务，依赖于海外仓所提供的本土化运营体系，来拓宽海外市场占有率。比如组建海外仓本土化运营团队，结合本地消费需求来设置海外仓规模;开展本土化语言、文化调查，制定覆盖目标市场的本土化电商服务网站;优化本土化第三方支付平台，满足本土化支付;在货物配送上以本地仓储商品进行发货，减少物流环节，提升服务时效性。
海外仓建设与管理，关键要从大数据技术的开发与利用上，构建完善的信息管理系统。比如在订单生成、追踪、录入及汇总管理上，要实现自动化、网络化;对海外仓库存信息进行高效协同管理，特别是引入数据分析与挖掘，对市场需求进行精准预测，提升海外仓备货、运货效率。
海外仓建设作为新型仓储管理模式，其风险因素较多。在建仓前，要从各类风险因素上进行可行性分析，跨境电商企业要制定风险防范体系，包括融资风险、商贸合作风险、法律、监管风险等，来降低建仓市场风险，提升海外仓效益。
跨境电商海外仓战略的推进，还面临诸多阻力。从我国海外仓仓储管理、物流配送实践中，积极借鉴国外先进经验，从政策、法律、技术、国际间商贸谈判等方面，来发挥海外仓优势，逐一破解劣势难题，不断构建满足消费者随时、随地、随心的购物体验。
[2] 红，赵宏.我国出口产品海外仓建设障碍及对策[J].合作经济与科技，2017(12).(来源:中国商论 文/邢书纶 编选:电子商务研究中心)
据中国出口跨境电商行业产业链图谱显示，目前出口跨境电商平台主要由以下几类构成:B2B类:阿里巴巴国际站、Toocle3.0(生意宝)、环球资源、中国制造网、聚贸、易唐网、大龙网、敦煌网等。B2C类:全球速卖通、eBay、亚马逊、Wish、兰亭集势、DX、米兰网、环球易购、百事泰、傲际、执御、小笨鸟等。第三方服务平台:一达通、易单网、世贸通、Paypal、思亿欧、中国银行、中国平安、中国邮政、UPS、TNT、顺丰、DHL、FedEx、递四方、出口易、四海商周、大麦电商、华农百灵等。