迎来了崭新的2018年，时光的车轮又留下了一道深深的印痕。回顾2017年，国家交通运输物流公共信息平台(简称“国家物流信息平台”)扩大，实现国际合作重大突破，成为参与“一带一”建设的重要;国家物流信息平台探索创新，不断拓展互联应用，让物流变得更简单;国家物流信息平台承担责任，服务全国无车承运人、多式联运等试点工作，促进物流业降本增效。
2017年，交通运输部部长、国家发展和委员会副主任胡祖才、浙江省副省长高兴夫等相继调研国家物流信息平台，对平台工作给予高度称赞。
在调研中充分肯定了平台在提升物流行业协同效率、实现企业降本增效、加快行业转型升级、服务多式联运、提高行业安全监管水平、创新服务、服务“一带一”建设等方面取得的突出成效。浙江省省长袁家军对于平台拓展国际港口互联合作的表示充分肯定，认为国家物流信息平台与“一带一”沿线国港口单位签约是浙江省交通运输领域参与“一带一”建设的重要。
据悉，8年来，国家物流信息平台建设累计投入资金约2亿元，相当于2公里高速公的建设成本，但却形成了超过百亿元的经济效益。
2018年全国交通运输工作会上，提出要推进国家综合交通运输信息平台建设，完成信息资源共享和网络安全监测两大支撑功能的主体工程建设，国家物流信息平台正是以此为目标不断发展完善。调研国家物流信息平台时表示，希望未来国家物流信息平台要加快，创新驱动，扩大，充分利用现代信息技术与交通运输管理深度融合，优化营商，着力推进物流降本增效，不断提升服务质量和效率，更好支撑交通强国建设。
2017年，国家物流信息平台不断深化国际国内合作，逐渐成为接轨国际物流信息共享的“中国窗口”。
国际方面，2017年11月8日，国家物流信息平台成功举办服务国家“一带一”建设国际港口物流信息互联共享签约仪式暨国际港口物流信息共享研讨会，会上与国际港口社区系统协会(IPCSA)、国际亚太港口服务组织(APSN)、国际海事组织(IMO)等国际组织在港口信息互联方面开展合作，并与IPCSA及西班牙巴塞罗那港、葡萄牙锡尼什港、马来西亚巴生港、阿联酋阿布扎比港、比利时安特卫普港6个单位及国际港口签署合作备忘录，互联港口达到32个，覆盖欧亚8个国家，同期还成功举办了东北亚物流信息服务网络中方理事会、东北亚物流信息服务网络第22次技术会，新增了交通运输部水运科学研究院、大连海事大学等13家中方理事单位，为工作开展提供了强有力的组织保障。
国内方面，国家物流信息平台持续推进公、铁等行业节点的建设，完成铁、水、公、航空交换节点方案编制，实现国家级管理服务系统升级。
通过不断深化国际国内合作、协办“一带一”建设与物流发展国际研讨会、界交通运输大会等国际会议上作主题发言等，国家物流信息平台将建设发展模式推广到欧洲和世界其他地区，建立起互利共赢的命运共同体，更好地服务“一带一”建设。
标准、数据、交换是国家物流信息平台的三大基础服务功能，实现了全国物流业信息资源整合和一站式数据查询。2017年4月17日，国家物流信息平台发布《交通运输物流信息互联共享标准(2016合集)》，涉及687余项数据元、104项代码集、68个单证、17个服务功能调用接口，完成11项标准规范的制修订工作。
据悉，《交通运输物流信息互联共享标准》于2014年首次正式对外发布，随着平台用户数量越来越多，需要覆盖的信息范围越来越广，对于标准的功能需求也随之扩大，原有的标准已不能充分满足用户的需求。国家物流信息平台对数据元、代码集、装放箱电子单证、物流资源应用服务、船舶应用服务、集装箱应用服务标准进行了及时修订，并增加信用应用服务标准。标准各部分内容更加完整，较好地满足了目前交通运输物流信息共享、信息交换与应用服务的需求。
2017年8月30日，国家物流信息平台发布了信用数据、数据两类数据服务，用户可以通过平台查询车辆数据、车辆当前所在核验、CargoSmart船舶状态信息、宁波航交所运价指数、阿布扎比港集装箱状态及船舶状态等27种数据信息，实现一站式查询。2017年，国家物流信息平台日均服务调用量已达150万条以上。
2017年11月15日，国家物流信息平台正式发布交换系统5.0版，进一步完善和提高基础交换网络安全和稳定保障。
国家物流信息平台三大基础服务功能进一步完善，满足了目前交通运输物流信息共享、信息交换与应用服务的需求，改善了行业的发展现状，极大地促进了物流业的降本增效。
近年来，交通运输部将多式联运作为支撑现代化经济体系、加快现代综合交通运输体系建设、促进物流降本增效的重要突破口。2017年，国家物流信息平台继续拓展与铁、航空等多种运输方式的信息互联互通。
在与中国铁上海局集团有限公司合作的基础上，2017年，平台召开了多式联运信息互联与应用研讨会，受邀参加了中国铁运输与现代物流融合发展论坛并作主题，深化了与中国铁上海局集团有限公司的互联应用，新增5家货代企业铁接口调用，了与中国铁总公司信息中心和中国铁局集团有限公司的合作，铁数据信息交换量从日均3500条增至7000条。国家物流信息平台还了在浙江推进航空通关便利化试点工作，推动航空信息互联工作。
国家物流信息平台通过加快与民航、铁信息的互联互通，整体提升大交通运输网络化、信息化、快捷化水平，为大交通融合发展提供更加有力的技术支撑。
除此之外，2017年，国家物流信息平台完成了20家供应链企业互联、8家行业软件接入，实现20个园区互联互通。据悉，为了推进产业链上下游的互联互通，国家物流信息平台牵头27家国内主流普运软件服务商宣布成立中国普运软件联盟，统一采用国家物流信息平台的标准和接口，在技术、产品、服务及应用等方面开展合作，这是继中国航运软件联盟成立以来在平台的标准和接口下成立的第二个联盟性质的组织，国家物流信息平台正在打造统一标准和接口的联盟生态圈。
2017年国家物流信息平台在试点监测、示范引领方面卓有成效，平台正逐步发展成为服务国家战略的重要载体。
2017年2月28日，全国无车承运人试点运行监测平台1.0版本上线。此监测平台是国家物流信息平台受交通运输部委托建设，上线家无车承运人试点企业快速、准确的对接和动态监测。2017年监测单据达1214万单，取得了显著的行业管理成效。
据悉，自2016年交通运输部《关于推进试点加快无车承运物流创新发展的意见》发布以来，通过监测平台对试点企业进行动态监测，支持试点企业在信息技术、服务产品等方面不断研发创新，国家物流信息平台做好了对交通运输部监测平台的运营，对试点企业运单的数据质量进行优化和提升，实现对无车承运人的动态监测，为和行业提供决策分析支持，推动了无车承运物流规范健康发展。
国家物流信息平台注重示范引领，推进宁波示范区项目建设，实现航交所物贸汇平台、中通物流信息平台的互联与交换。2017年9月，国家物流信息平台正式设立国家物流信息平台江海联运信息中心，这是国家物流信息平台在浙江应用的进一步深化，也是服务“江海联运服务中心”国家战略的支撑性平台。国家物流信息平台江海联运信息中心自设立以来，工作取得了初步成效，与长江航运物流公共信息平台、马港、宁波舟山港实现互联互通，建立港检联报统一申报平台并上线年，国家物流信息平台将以深化物流信息高效互联和共享应用为主攻方向，着力抓好升级平台建设、提升三大基础服务能力、深化互联应用、加强国内合作、拓展国际互联、丰富增值服务、加强技术研发、强化综合保障八大工作。新的一年，国家物流信息平台将继续不忘初心，一往无前。
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