面部痣的位置与命运【IT168信息化】9月27日消息，近日，IBM软件集团在京发布面向“交通运输业”三大行业解决方案，即IBM轨道交通设备维修保养排程解决方案、IBM车辆运用解决方案和IBM Maximo交通行业资产管理解决方案。
三大解决方案凭借IBM在构建“智慧的交通”领域的丰富经验和深刻洞察，以及IBM WebSphere ILOG、IBM Tivoli Maximo等产品分别在优化和可视化技术、资产管理领域的强大优势，重点支持飞速发展中的中国交通运输业以更为先进的信息技术管理企业资产，同时实现安全运营、高效运转的目标，与人士携手共同实现中国交通与运输领域的跨越式发展。本次发布的三大解决方案包括：
1、IBM轨道交通设备维修保养排程解决方案提供了一个帮助客户灵活、快速制定机车、车辆及轨道等移动和固定设备的维修保养计划的方案，对铁设备定期进行各类维修保养，提高轨道交通运营的安全性及稳定性。
2、IBM车辆运用解决方案帮助客户灵活、快速制定优化的旅客列车车底运用和货运车辆周转解决方案，力求以最小的总车辆走行里程，最大程度满足客、货运要求，更经济合理的使用车辆资源。
3、IBM Maximo交通行业资产管理解决方案围绕交通行业资产管理业务需求，帮助用户准确企业资产状况，合理安排维修计划，有效调配资源，降低设备维修成本。
IBM认为，世界正在变得越来越小，信息技术的不断融入使得各个行业正变得可可度量、互联互通以及更加智能化。此次发布的三大解决方案，就是着眼于解决全球及中国交通运输事业在飞速发展中所要面临全新挑战，帮助客户以创新的手段来满足社会对于交通运输的需求。
当前，中国铁事业和城市轨道交通事业正在迎来发展的黄金时期，并有望在新的一轮经济大潮中成为世界的领导者。以城市轨道交通为例，截至目前，我国已有40余个城市在建或筹建地铁和轻轨等设施;预计到2020年，将建设轨道交通线亿元。建立世界领先的铁系统需要一套独特的信息技术和服务与之配套。
从提高轨道交通运营的安全性及稳定性角度来说，轨道交通设备的定期各类维修保养工作显得至关重要。然而，随着轨道建设事业的不断发展，以及列车运营更加复杂繁忙，轨道交通设备的保养排程工作挑战重重。例如，轨道的大部分时间都需要支持正常运营，所以一天中可以用来维修的非运行时间非常短;针对轨道的不同问题需要进行不同周期的大量维修保养活动，每一种活动都需要配备不同种类但数量有限的设备及技术人员;只有合理的安排轨道检修的时间和资源，才能使轨道的维修保养活动得以顺利实施。而对于移动设备的维修保养来说，每种型号的机车和车辆需要进行上百种不等的不同时间周期的维修保养活动，各类保养活动需要在不同的地点进行，需要的资源也各异;同时维修活动之间具有相关性，可能可以合并某些保养活动，提高效率等。合理安排移动设备的维修保养排程可以最大化利用资源，并提高效率，节约成本。
为此，IBM此次专门推出了IBM轨道交通设备维修保养排程解决方案，应用IBM WebSphere ILOG本身所具备的强大的优化技术和可视化技术，创建符合客户实际业务需求的数学模型，然后将实际数据导入模型，进行优化求解。同时，为了方便客户实际的使用，使用优化决策管理工具，将数学模型部署为应用程序，方便客户查看及修改数据，进行多场景比较，以做出最优业务决策。最后，将结果以饼图、甘特图等形式呈现，方便客户进行关键绩效指标(KPI)分析，调整业务决策，以及方便客户实际执行。
IBM轨道交通设备维修保养排程解决方案已经在国外得到应用：欧洲某领先交通运输集团火车运营网超过三万公里，他们正在通过IBM优化技术，灵活、快速和互动的制定优化的机车车辆维修保养计划，使机车车辆获得及时的维修保养，同时在工作中提高相应维修段的设备利用率，使维修保养能力得到充分利用;此外，减少调度人员负担，帮助调度人员做出最佳的调度决策。
相比较于航空、公运输，铁运力强对造成的污染非常小：据测算，铁运输使用一加仑燃油可以把一吨重的货车运送423英里，其产生的二氧化碳的排放量比汽车或飞机减少三到十倍。在客运领域，铁成为了航空业强有力的竞争对手;在货运领域，铁可以实现包括货物查询在内的无缝多式联运货运预订，而且它是低碳排放量的最佳运输选择，这些特性决定了铁货运将在供应链中占据主导地位。
在实际的客运和货运工作中，车辆的分配和周转问题是铁运营公司常要面对的问题。例如，在列车时刻表确定的情况下，为了应对各站点乘客人数的波动，运营公司可能需要在高峰时段增加列车节数，而在非高峰时段再将增加的车厢卸下，一方面满足乘客旅行需要，另一方面，也尽量减少运营成本。而在货运过程中，该问题更加复杂，需要分别考虑车辆的空重状态、车型、维修需求及货物的到站等多方面的因素：车辆根据需要运载的货物有不同的目的地，需要根据编组计划进行车辆的编组、解体等作业;对于空车则需要按照货运计划制定排空计划以完成空车的调整;并且在整个车辆的运输过程中还会遇到车辆破损及扣修等问题。另外，在运输过程中还需要考虑车站能力和停靠时间等多种因素和，这使货车的运用成为一个非常复杂但很有价值的问题。随着轨道交通的发展，用人脑或者传统算法的解决方案很难优化、灵活和快速的满足和适应发展变化中的需求。
IBM车辆运用解决方案旨在帮助交通运输领域企业应对在车辆分配和周转过程中的挑战：该方案凭借IBM WebSphere ILOG产品本身所具备的强大的优化技术和可视化技术，针对客户实际业务需求定制模型，并利用世界领先的数学模型求解软件求解，高效性和有效性;同时优化决策系统，帮助客户制定最佳业务决策。
某国际知名的铁公司每天的旅客运送量突破100万人次，运行5000多次列车，每天穿梭在390个车站之间，总里程有2800多公里，为欧洲最繁忙，世界第三位的铁网络。该公司于2006年12月起把铁网络重组，以提升安全度、准时度及营运效率。重组中，该公司对车辆分配和周转调度进行了优化，以应对更复杂的实际情况，减少运营成本。例如优化后，不同分支线的列车可以以特定方式合并，运行一段之后又在某站分离，从而最大限度的利用了车辆资源，提高了运营效率。为此，该公司借助通过IBM车辆运用解决方案的优化技术，帮助客户灵活和快速的制定优化的车辆运用计划。事明，优化后的运用计划比原来手工的计划节省6%的车辆使用、节约总费用每年1800万欧元、并使得车辆的安排调度更加精确。
? 交通运输行业属于资产密集型行业，其突出表现在于企业资产数量多，单台资产价格昂贵，日常使用过程中资产维修工作量大、成本高。交通行业企业如果要提升企业竞争力，就必须要提高资产全生命周期的投资回报。为此，大量的企业不但着眼于确保设备资产的安全可靠、降低资产维修的成本，同时也希望能建立资产管理的知识体系，从而全面提升资产管理水平。
在过去的十年中，IBM Tivoli Maximo所具备的强大的资产管理功能已经帮助众多全球知名的交通运输领域企业(涵盖铁、公、港口等领域)实现资产的优质管理，包括荷兰铁、美国的西北航空，以及国内的广州地铁、宁波港等等。而此次专门推出的IBM Tivoli Maximo交通行业资产管理解决方案则是为交通运输行业的量身定做，从资产的检修管理、维修标准管理、故障管理、备件物资管理等领域，同时也兼顾与财务系统和地理信息系统(GIS)等其他应用系统的集成。
近期，广州地铁进行了一次巨大的基础设施翻新，旨在将每日客流容量从400万人次增加到700万人次。激增的扩建工程使得广州地铁管理、和企业资产的工作更加困难。例如，广州地铁管理者希望能对整个网络中的每一项资产进行全生命周期的，根据资产的性能表现在故障发生前获得自动预警，在延长资产使用周期的同时能继续确保乘客的安全和舒适。为此，广州地铁通过部署IBM Tivoli Maximo交通行业资产管理解决方案，对于包括列车、轨道、车站和其他设备在内的全部资产进行实时和管理并且与ERP系统无缝集成，不仅实现了企业资产的高效管理，同时也降低了管理成本并保障了决策管理水平。
2009年，IBM根据铁行业的发展需要而正式提出了“智慧的铁”蓝图，并宣布全球铁创新中心正式在华投入运营。该项举措旨在调集全球最重要的行业，研究学者和知名大学的资源，旨在共同推动发展新一代智慧的铁系统。IBM承诺，全球铁创新中心将着重从安全性、铁运力以及提高客户服务质量三方面着手，与中国及铁系统的利益相关者携手共建专属中国的智慧铁。
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