虽然动辄数亿元的补贴貌似“甜”了南京的网约车市场。但在看似一片“繁荣”局面下，盲目扩张和抢滩带来的各种隐忧也开始频频冒头。
周女士本月中旬的一个晚上，在下马坊地铁站打了一辆美团网约车，没想到来的牌照并非苏A，而是苏E车，是一辆苏州牌照的白色众泰汽车。在车上周女士不禁问起了司机，为何苏州的车牌会在南京接单，司机并不隐晦，坦承之所以会出现这种情况，是因为“南京能挣到钱”。
重庆尚君汽车滴滴快车加盟公司分析：而这并非个例。不少乘客也都打到过外牌车。因外地司机并不熟悉南京交通，不少乘客都遇到过等待时间变长，司机对况不熟悉的情况，不少乘客也担忧乘坐外牌车自己的安全无法。根据南京2016年10月公布的网约车新政细则，虽然南京对于网约车从业者的户籍没有一刀切，但却要求参与运营的车辆必须为南京牌照，外地牌照车辆不允许参与本地网约车市场运营。
记者了解到，此前不论是滴滴还是美团，外牌车的情况都有发生。去年11月，滴滴曾被约谈，约谈后，滴滴就将外牌车从南京的平台清退。但南京很多网约车司机都告诉记者，很多被清退的司机并没有离开南京，而是直接换个马甲，变身美团打车继续营运。美团司机也爆料称，滴滴的服务分体系，让很多网约车司机觉得“管得太多”，部分被处罚，甚至因作弊封号的司机纷纷转投其他平台。
对于为何外地车不能在南京运营这一条款，南京交通及交管部门曾表示，之所以这么做既是保障对乘客的服务水平，也有序城市交通通行。南京市客管处相关负责人许兵曾提醒市民，如果叫到外牌车辆，市民可以向客管部门96196进行投诉。客管部门表示，在巡查中，如果发现“明知故犯”的非法营运行为，将依法按上限进行处罚。
重庆尚君汽车滴滴快车加盟公司分析：而不合规车这一情况也并未完全杜绝。采访中包括滴滴、美团等多个网约车平台都存在有的司机并无网约车从业资格，或者车辆轴距等不符合南京当地标准的情况。一位司机告诉记者，现在补贴高，“一个月补贴就有千，能苦到钱，我当然要开，就避开那些容易被查到的地方。”
28岁的网约车司机张师傅称，外牌司机的大量涌入，冲击了本地的正常营运秩序。“我觉得很不公平，现在这么多外牌车辆抢占市场，每天的接单量明显降低了，从高峰时候的30单左右，降到了20单，收入也大量减少”。
张师傅曾在前几天特意给美团客服进行了反馈，美团客服方面表示，注册要符合当地的要求，现在不支持外地牌照在南京的注册，但如果之前已经注册了，会优先给本地车派单，但客服也承认，之前注册的车辆，也依然可以接到单。
张师傅很不满意这一结果，他认为美团注册太宽松，造成外牌和自己不正当竞争。他说，自己认识的一个司机，以前因为打了人，在门还留过案底，也能注册，也能通过。
对于张师傅所述美团注册是否真的这么宽松，记者咨询了美团司机端客服，如果他人以前有过打架被判缓刑的记录，是否可以注册，客服方面表示，尚未收到通知，人员有这种情况不能参加（审核），先从网上提交一份资料，等工作人员审核，一般一到三个工作日会出结果。对于在注册时是否需要提供无犯罪记录证明，美团方面表示，没有提示需要这个方面的证明。
重庆尚君汽车滴滴快车加盟公司分析：记者随后下载美团司机端后发现，在司机注册时，提示需要提供身份证正、驾照、行驶证、交强险、商业险等信息，的确没有无犯罪记录等证明材料，不过和美团客服所述相矛盾的是，在注册时，仔细点开劳务协议，司机需认可劳务协议的第四条，却明确提到了注册时需要满足无犯罪记录、无交通肇事犯罪、驾驶犯罪记录、酒后驾驶、吸毒驾驶等情况，不过，一般人压根不太会点开这冗长的条款。
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