360车联网安全中心拥有2个汽车信息安全攻防研究团队、3个实验室、1个联合研究院和一个汽车信息安全安服团队。
在上海举行的SyScan360亚太前瞻信息安全技术年会上，360车联网安全中心宣布正式成立，该中心由360公司联合多家高校、汽车及零部件企业组建，是国内第一个专业从事汽车及车联网的安全的跨行业合作机构。
据360车联网安全中心安全专家刘健皓介绍，汽车中使用的计算和联网系统沿袭了既有的计算和联网架构，所以继承了这些系统天然的安全缺陷。随着汽车中ECU和连接的增加，将大大增加黑客对汽车的面，尤其是汽车通过通信总裁做完留在她身体里网络接入互联网连接到云端之后，每个计算、控制和传感单元，每个连接径都有可能因存在安全漏洞从而被黑客利用，实现对汽车的和控制。
由信息系统或者网络连接引发的汽车新的安全隐患已经引发了汽车行业的重视，通用、特斯拉、大众等多家汽车厂商通过公开招募安全人员、成立安全公司或者与安全机构合作的方式，来应对汽车的信息安全问题。
我国对车联网安全也高度重视，国务院制定的《中国制造2025》中将汽车信息安全作为关键基础问题进行研究； 2016年10月，我国《节能与新能源汽车技术线图》正式发布，信息安全成为线图重要组成部分，对汽车相关信息安全及汽车全生命周期信息安全技术进行了明确规划。
当智能和网联已经成为汽车的主题，汽车的信息安全已经成为互联网安全的重要组成部分，汽车信息安全需要汽车行业与网络安全行业跨行业的合作和共同参与。
作为国内最大的互联网安全公司，360从2013年就已经进入汽车信息安全领域，2014年全球首个发现了特斯拉汽车安全漏洞，今年再次全球首个破解了特斯拉的自动驾驶功能。360还与航天航空大学、浙江大学、特斯拉、长安汽车、比亚迪、长城、BOSCH、VisualThreat等研究机构、汽车生产企业和汽车信息安全相关厂商进行了深度合作和共同研究，在车联网安全研究领域积累了丰富的经验和，也在车联网安全实践层面形成了完整可落地的解决方案，能够真正的、有效的解决车联网安全问题，形成了完整防护产品能力和面向汽车全生命周期的汽车信息安全最佳实践。
“我们在汽车信息安全领域已经积累了三年，与包括主管部门在内的汽车产业链进行了深入合作，参与了国家‘智能网联汽车技术线图’等多个重大科研项目”，360公司副总裁、首席安全官谭晓生介绍，“成立360车联网安全中心的目的就是为了深耕汽车行业，全面向汽车行业输出360多年积累的网络安全领域的安全攻防、漏洞挖掘、安全产品、安全服务、安全响应、安全数据能力和经验。”
据悉360车联网安全中心旗下拥有2个汽车信息安全攻防研究团队、3个实验室、1个联合研究院和一个汽车信息安全专业安服团队，推出了360汽车卫士、CANPICK等多个汽车安全防护和检测产品，基于安全大数据的360车联网安全运营平台目前也已经投入运行，这是国内第一个进入时效运营的汽车信息安全综合运营平台，可以向汽车行业和网络安全行业输出车联网安全情报。