《济南市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》印发，对沿黄新区建设有了具体规划。其中，“一轴双核五区”发展格局中，崔寨镇交通枢纽产业功能区的规划，对于崔寨镇物流企业聚集有了极大的推动作用。在交通枢纽产业功能区产生的集聚效果下，加之黄河大桥免费通行带来的便利，越来越多的物流企业愿意落户于此。
崔寨镇是济阳县最南端的乡镇，从崔寨镇的物流园区沿国道220线出发，10公里就能到达济南黄河大桥收费站，20公里就能到达济南市区。崔寨镇党委张方告诉记者，崔寨不仅具有紧靠济南市区的地理优势，还有独具特色的交通优势。
“崔寨镇有青银高速、济乐高速、济东高速高速上下桥口，距离东城浮桥、东郊浮桥、济南黄河大桥、济南黄河三桥的距离都在10公里左右，不管是去其他省市，还是去济南市区，从崔寨出发都一畅通。”张方告诉记者，正因为有着独特的交通优势，近年来，崔寨镇吸引了大批物流产业在此聚集。
“以中通物流为例，当初选择在我们这里建厂就是看中了我们的临港优势。”张方告诉记者，从崔寨出发沿东城浮桥走10公里就能到遥墙镇，这样的便捷距离，对于中通物流这样有诸多航空件的物流公司来说，有着极大的吸引力。
划入沿黄新区，更多企业有了“市区归属感”
采访中，张方表示，目前崔寨镇已经有两家物流企业投入运营，两家物流企业正在建设，还有一家企业即将开工，以及一家企业即将签约。
“黄河大桥免费通行以后，对我们物流园区的招商有很大的带动作用。”张方告诉记者，免了过桥费，很多企业觉得在崔寨办厂比在济南北部城区办厂更划算。“以物流企业为例，我们的土地成本比市区低，企业的投资压力也相对比较小。”
张方透露，现在有3家物流企业正在谈。“划入沿黄新区以后，我们以后招商更有底气了。”张方告诉记者，以前大家一听黄的崔寨，第一印象还是乡镇，但现在有了很大的不同。“企业落户在乡镇和新区，是两个不同的概念。企业以后会有了同样身在市区的归属感。”
崔寨将建客运站，与市区直接对接
采访中，记者了解到，针对规划中提出的交通枢纽产业功能区，崔寨镇也有了自己的规划。“下一步我们除了要加快基础设施建设，加快绿化、硬化、亮化等工作，还将对崔寨的所有物流企业做一个整体的规划。”张方告诉记者。
据了解，目前崔寨镇已经委托一家物流咨询公司做了咨询规划，由对方提出专业指导和，建设占地10平方公里的山东瀚迪物流园。未来崔寨镇的所有物流企业，都将依托于这个物流园进行规划和建设。除此之外，崔寨镇还将在物流园内建客运站。
“崔寨客运站今年6月底开始开工建设，预计明年上半年能够投入使用。”张方告诉记者，这是在完善崔寨镇交通枢纽产业功能区的基础设施建设，也是服务园区企业的重要规划。“现在从济阳去济南的公交车只有K901和K905两条线，从济阳县城出发，到崔寨以后基本就满座了。”张方告诉记者，物流企业的很多员工都来自济南市区，因为挤不上公交车，很多员工都只能自己开车上下班，这就在无形中增加了企业成本。“客运站建成以后，从崔寨去济南就更方便了，物流企业员工上下班有公交车坐了，企业就更愿意在崔寨长久的发展。”张方告诉记者。
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