“各位旅客朋友大家好，欢迎乘坐申通快递号高铁动车组，本次列车是G116次列车，由上海虹桥开往南...”
4月4日，中国民营快递冠名的首辆高铁列车——“申通快递号”正式开动，中国两大速度的代表在此时此刻携手并进。
上午9点33分，“申通快递”准点鸣笛发车，乘客不时拿出手机拍摄车厢内随处可见的申通快递标识。在该列车上，除了外车身广告、车内海报、车身内外门贴、LED显示屏外，就连每一次语音播报，都增加了申通快递的内容。
“高铁速度，彰显中国快递速度！”申通快递副总裁邹建生在发车仪式上表示，2018 年是申通快递发展的关键年，此次通过与中国高铁的合作，全面了申通快递的品牌营销新模式。同时，也通过高铁精准、高端的人群，让全世界的客户都能体验中国快递带来的优质服务体验。
中国高铁，从引进技术到领先全球，仅用了不到十年。2017年，中国高铁动车组累计旅客发送量从2016年的50亿增加到70多亿，相当于世界人口的总和。平均每天乘坐高铁出行的人数超过400万，单日最高人数则接近800万。
中国快递，过去十年间年均增长率达42%，过去5年间更是高达47%。2017年的业务量达到了400亿件，在全球占比超40%，比美国、日本、欧盟的快递业务量加起来都要多。
在高速发展的同时，中国快递的发展质量越来越高，各种黑科技不断涌现，刮起绿色环保风，不断登上国际舞台，成为中国的另一张崭新名片。
中国快递与中国高铁的结合不仅仅在于营销层面，二者本就具有的运输属性，使其在业务层面也是“天生一对”。2017年顺丰与高铁快运开展合作，顺丰承包了京沪线趟复兴号，将高铁极速达升级为高铁时效产品序列，以满足市场多样化的寄递需求。
申通快递介绍，未来申通也将与中国高铁寻求更加深入的合作，让申通的快件搭载高铁专列，让寄递更加高效、安全。