(电子商务研究中心讯)继2017年之后，整个二线快递梯队，就未曾安宁过。天天快递被苏宁物流全资收购；快捷快递与申通“合作”转战快运，最后因为钱的问题闹得不欢而散，前途未卜；国通快递也经历了高管变动、战略重置等震荡，可谓一波三折…几乎每家的二线快递的日子都不太平。
2016.10.31与致力打造集“产品流”“资金流”“信息流”和“物流”于一体的综合服务平台的青旅联合物流科技集团有限公司（以下简称“青旅物流”）签订《增资协议》并确认成交，获注资12.5亿元人民币，成为全峰主要战略投资人，并将陆续补充完成营运资金20亿元人民币。
2017年4月6日，全峰整体并入青旅物流集团。创始人陈加海调整为集团高级副总裁，负责运营管理工作和经营管理工作，直管青旅快递事业部；
2018年3月2日，陈加海从全峰离职出走；22日，全峰被曝网络瘫痪，分拨中心停工等；23日，全峰承诺5月底全面解决以上问题；
208年4月14日，全峰部分员工前往青旅总部“”后，青旅董事长伞宇翔亲自出面问询，并协调处理和问题。
从2016年11月到现在，在整体融合不顺、消化不良，尤其是债务纠纷等历史遗留问题难解的情况下，青旅物流最终选择了“备用方案”——为全峰快递寻找下一个买家。
正是基于这个原因，全峰在发布的重组公告中特意进行了债权债务承诺：本次重大资产重组将加速推动债务落实，交易方将优先支付工资、班车费用、网络费用、供应商费用等相关费用。
而从全峰快递内部流出的公告显示青旅联合物流科技集团正在筹划关于全峰快递的重大资产重组等事项。因为重组，全峰拟暂停支付对外款项，待相关问题落实完毕后，再行支付。
全峰快递要易主，这个基本上已成定局。而回头看看全峰这一的征程，从一个成立之初不足三年获得数十家大小投资公司融资的“黑马”，险些成为国内第一家上市快递公司，到如今成了控股人手上的“烫手山芋”，这一全峰走来的大起大落，不人唏嘘和惋惜。
5月2日上午10：30，青旅联合物流科技集团在京召开碰头会，关于全峰快递资产重组进行讨论。根据最新内部流出信息显示（暂无文件），全峰将整体并入远成集团（包含人员、操作、设备等）。
远成相关负责人表示“全峰将与远成快运体系进行合并，暂时没有更多的信息。”青旅方面则不承认、不否认，而是回复：“今天确实在开会，但不了解具体结果。”
据爆料显示，除去确认重组外，本次会议还针对“员工薪资发放、整合后的债权债务关系、站点提现及加盟回退费用”进行明确，其他网络费用待则待远成集团尽调结束，陆续支付，基本与4月28日全峰OA所发公告没有出入。
5月中旬，国内知名电商智库-电子商务研究中心将发布《2017年度中国出口跨境电商发展报告》，该报告将对2017年中国出口跨境电商进行详细的梳理，对行业发展现状、商业模式、投融资概况、发展趋势进行研究。涉及的出口跨境电商平台及服务商主要有：1）出口跨境B2B平台：TOOCLE3.0(生意宝)、阿里巴巴国际站、环球资源、焦点科技、聚贸、外贸、敦煌网、大龙网等；2）出口跨境B2C平台：全球速卖通、亚马逊、eBay、wish、兰亭集势、米兰网、DX、跨境通、环球易购、有棵树、傲基电商、小笨鸟、海翼股份、新华锦、百事泰、执御、通拓科技、价之链、跨境翼、赛维电商、爱淘城、前海帕拓逊等；3）第三方服务商平台：一达通、易单网、世贸通、paypal、四海商舟、飞书互动、卓志供应链、递四方、出口易、PingPong金融、汇下、飞鸟国际、Moneybooker、MoneyGram、中国银行、中国平安、中国邮政、UPS、TNT、顺丰、DHL、FedEx、大麦电商、外运发展、俄速通、海欢网等。