张颐佳
2013年11月初，习总考察湖南时提出“一带一部”战略定位，要求湖南发挥东部沿海地区和部地区过渡带、长江经济带和沿海经济带结合部区位优势。“一带一部”定位了湖南发展的新坐标，为我省主动对接国家“一带一”对外战略，主动融入长江经济带明晰了方向。
2015年，湖南迎来了型经济时代，全省进出口总额年均增长12.9%，机场旅客吞吐量超过2000万，新开通国际航线40条，湘欧国际货运班列实现常态化运营。开福，在省会长沙扼湘江北上之要津，全省60%以上的集装箱在这里起航，横跨欧亚的“快线”从这里出发，众多的外贸企业更是选择在这里“安家落户”。硬件平台、软件平台、政策红利，开福，通江达海，买卖全球，正以崭新的姿态，骄人的步伐，成为了我省对接世界的“经济高速”，发展外向型经济的“湖南样本”。
五运一体大道通途
全省唯一水、陆、空、铁、管五元化立体交通运输网络
长沙新港、长沙火车货运站、京珠高速、长永高速、京广铁、武广高速铁、长石铁、107国道、319国道贯穿全境，从开福区到黄花国际机场，到长沙高铁站仅20分钟车程，是全省唯一集铁、公、水运、航空和管道五种物流元素于一体的区域。利用这些得天独厚的优势，开福人打造了我省首个铁“无水港”，开辟了27条“五定班轮”国际航线，一个辐射中部的智能公枢纽又即将为“大物流”增添浓墨重彩的一笔。
铁联通“陆上丝绸之”
定点装车、定线运行、定时定车出发、定价运输，在长沙货运新北站，长沙霞凝至深圳的“五定班列”本就是一条全国“示范线”，以其便捷、高效、优价成为我省对接沿海城市的一条运输命脉。2014年10月，火车北站又添一新军——贯通陆上丝绸之的“湘欧快线”。
一次报关、一次验收、一次放行，湘欧快线运行一年多以来，实现南北双向齐发，采用集装箱+整车的形式，搭载着我省的机械配件、化工产品、茶叶、玩具等等，北线经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后抵达杜伊斯堡，全程11905公里，约16—18天；南线出阿拉山口，经哈萨克斯坦，抵乌兹别克斯坦塔什干，全程6476公里，约11天。从最初的“一周一班”，到如今的一周“两到三班”，“爆仓”的湘欧快线已经成为我省乃至周边省份通往丝绸之的一条“大道”。
新港畅航全球“新常态”
2015年5月，一批7000吨的钢材从衡阳走铁运抵火车北站，短驳运2公里直接到长沙新港码头出海，不但运时运力运费都创下了新低，也了新港首批“水铁”联运钢材的新模式。据科学统计，如果水运的费用为1，那么公是其5倍，铁是其15倍，航空是其20倍，运量大、承载强、费用低一直是水运无可比拟的优势。从1998年长沙新港选址至今，已经发展有7条国际集装箱内支运输线，开辟了韩国、日本、美西、欧洲、、非洲、南美东、地中海等数十条国际航线。
不管你何时到长沙新港，这里都一片繁忙，每周有50多个国际集装箱航班在这里吞吐，全省60%以上的出口集装箱在这里起锚，“五定班轮”（定装卸港口、定运输线、定班轮船期、定运输时间、定全程运价）也由此入湘江转长江通达世界，“湖南制造”畅航全球已不再是梦想，而是开福水运的“新常态”。
节约物流成本40%的智能公港
当“水铁联运”已样本般我省运输新模式，马上即将加入的“智能公港”必将再次刷新湖南物流新速度。去年11月，中国企业500强的物流领军巨头传化集团，将其全国十大网络枢纽平台布局开福，投资10亿元，占地604亩打造我省首个、辐射中部的智能公港。
今秋落成后，预计将聚集1500多家物流企业，整合百万辆货车的运力资源，降低货车空载率50%，降低商贸及制造业企业40%以上的物流成本，“仓—运—配—交易”将在这里一站式完成，更重要的是，公港与紧邻的货运新北站、长沙港遥相呼应，三港互通、多式联运，我省物流规模化、信息化、集群化发展在开福正奔向新的高地。
网罗天下买卖全球
物流+互联网跨境贸易全省唯一外贸综合服务平台
快速而专业的“多港联运式”物流通道，铸就了开福的钢筋铁骨，而一个依托“互联网+”技术网罗天下的跨境贸易平台，更丰满了开福外向型经济的血与肉。“十二五”期间，开福金霞保税中心累计完成报关2.4万票、52亿美元，主营业务实现了25%的年增长。跨境电商服务试点顺利推进，监管中心、联检大厅建设完成，金霞跨境产贸城、湖南跨境电商产业园、中部（湖南）进出口商品交易中心（简称IECC），全省唯一外贸综合服务平台，一个个大手笔，从水上陆上、线上线下全面连通了“一带一”，在开福奏响了我省大步“走出去”的最强音。
“境内关外”保税仓供不应求
货物还没有走出国门，却减免了关税、和流通税，货物在这里“打个圈”，就视同“海龟”，可以享受退税和优惠政策，在开福区的金霞有一片14万平方米的蓝色仓储，叫金霞保税物流中心保税仓，当下，已是一片供不应求的喜人盛况。
开福金霞保税物流中心作为国家批准设立的海关特殊监管区，享受“境内关外”政策，企业通过货品在保税区“一日游”，具有了进口保税、出口退税、深加工结转、国际物流配送、进出口和转口贸易、物流信息处理等多项政策功能优势，企业通关速度、便利程度和物流成本大大节约。今年前两个月，通过保税中心报关1238票，与去年同比增长15.81%，主营业务和转型业务都出现了双增长，越来越多的企业青睐和看好这个平台。
“跨境直购”等同国内网购
随着扫码条发出“滴滴”一响，一批由快递到湖南的牛排、奶粉就顺利通过长沙跨境电子商务监管中心，等待配送入户。与传统的“海外购”相比，无需再走繁琐的快递报关纸质身份证明、逐票缴纳税费、手工填写物品申报单等步骤，只需用鼠标在跨境直购平台点击完成交易，就可以像普通国内电商购物一样，随时查询配送进度，等待商品上门即可。
而与商场货物相比，跨境直购只需支付10%的“个人行邮税”（目前税费50元以下减免），而正常的跨境产品除了17%的，还有3%的关税，价格上有明显优势。信息透明、通关率高、风险低、时间短，随着跨境电商进出口双通道在开福金霞的开通，湖南人足不出户，即可网罗天下、买卖全球。
三个月引来65万余人次体验、消费
品一杯欧洲原装进口的红酒，敷一张韩国刚到港的面膜，闻一闻牧场的奶香……在开福这不是一个梦想，因为在我省首家保税店里都可以实现。沿湘江往北，在金霞保税中心有四栋风格迥异的建筑，他们分别是“金霞馆”、“欧洲馆”、“韩国馆”和“澳新馆”，水果食品、酒水饮料、奶粉日化……货品琳琅满目，应有尽有。无论你是现场提货带走，还是线下下单待48小时送货上门，开福金霞保税店都了湖南人一种全新的消费体验。
一般贸易进口直销区、跨境商品体验区、出口商品区、海外轻餐休闲文化体验区……开业三个多月以来，金霞保税店共计吸引了65万余人次体验、消费，俨然已经成为我省进出口贸易的新平台、新名片。
中部新宠领跑三湘
5年内实现进出口百亿美元“模式”影响三湘
以来，一代代开福人励精图治、不懈奋斗，取得了令人瞩目的成就，在国家“一带一”、长江经济带、长江中游城市群三大国家战略的下，开福人又主动担起了当好全省型经济和长沙东部型经济走廊桥头堡的重任。按照“港、产、城”融合模式，推进临铁、临港经济一体化，提升物流枢纽功能，创新大机制，争取省市支持，借鉴先进经验，开福区委廖建华掷地有声地提出了：“3—5年，在开福要实现100亿美元的进出口贸易额，形成中部地区颇具影响力的型产业集群，让一个引领提升我省经济外向度的‘外贸综合体’在开福先声夺人。”
发挥区位优势打造对外引领区
在开福区委副、区长沈裕谋看来，“”不是空喊口号，它是一个地方现代化与否的基本特征，它是口岸、交通、保税是否搭好的平台，它更是一届领导班子根植于心，拓墨于纸，践行于实的久久为功。
今年是“十三五”的开局之年，秉承“创新、协调、绿色、、共享”的五大发展，开福人将建成“对外引领区”作为五大发展目标之一。在开福区的“十三五”规划中这样写道：融入三大国家战略，发挥区位优势，打造对外引领区。基本建成区域性综合交通物流枢纽体系，加快培育对外经济合作新优势，功能日益完善，服务省市型经济发展的能力和水平全面提升。
物流+平台
形成4大百亿级产业集群
高岭国际商贸城、长沙医药健康产业园、卓尔电商总部、中部进出口商品交易中心……依托大物流基础，大口岸平台，开福以其独辟蹊径的筑巢模式，已经引来了“群凤共舞”，传化、普洛斯、中民筑友等一批知名的物流企业和上市公司纷纷选择城北，如今，钢贸、粮食、能源、医药均已在开福形成“百亿级”物流产业集群。
中国物流示范、国家电子商务示范、国家新型工业化产业示范、国家B型海关保税物流中心、湖南十大最具投资价值产业园、长沙市服务外包示范……一块块裹挟着政策红利的“金字”招牌，被奋勇当先、实干善为的开福人摘入囊中，一个“千亿级”商贸流通新北城指日可期。
“模式”拓印“湖南样本”
在“一带一”大背景下，开福物流全球的优势和跨境电商、保税中心的成功，已经成为全省型经济发展中不可或缺的重要部分，是湖南通江达海，对外的重要平台和通道，而开福区这样成功的“模式”，也正预备在全省拓展延伸。
今年2月，由省商务厅牵头，市场运行处、外贸处、欧洲处、省口岸办等多部门参与协调，将把开福金霞保税中心最炙手可热的“湖南名优特商品出口馆”及“进出口商品展示交易展示中心体系”拓印到全省其他13个市州，作为我省今年发展型经济的重要事项。张家界、郴州、岳阳、株洲等相关市州负责同志，多次来长学习和交流。
大口岸、大通关、大平台、大产业，多元的北城福地，正全速奔跑，致强崛起！
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