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嘉兴:信息化+智慧化打造长三角仓储物流标杆城市

※发布时间:2017-10-16 9:33:57   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  原标题:嘉兴:信息化+智慧化,打造长三角仓储物流标杆城市 齐鲁晚报09月28日讯:“物联云仓看全国仓

  一个地方的仓储物流规划与布局是否科学合理,主要考虑两大功能:首先是仓储物流组织管理功能,其次是依托仓储物流服务的经济开能。

  源于国际地缘和区域经贸合作,仓储物流是国家战略中不可忽视的生产力。为此,国家战略将仓储物流政策列为国家专项规划。

  即日起,中国领先的互联网仓储综合服务平台物联云仓,联合国内众多知名,推出“物联云仓看全国仓储物流节点城市规划布局”大型系列采访报道。

  作为国内最大、最活跃的在线仓储服务平台,物联云仓的在线万平米以上,同时拥有仓库租赁、数字仓管、共同仓配、云仓技术、设备商城、金融保险六大核心服务。在系列报道中,物联云仓将以专业、独特、权威的视角,解析、诠释这些城市对全国仓储物流业的整体发展承载的引领和促进作用……

  一场秋雨,让东部海滨城市嘉兴,更显其独特温润的气质。加之这里又是中国的诞生地,因此备受瞩目。

  绿色智慧的仓储、完善现代的物流、高效顺畅的多式联运、做强做精做优的仓储物流企业……印证了嘉兴的仓储物流业的信息化、智慧化和现代化。

  扼太湖南走廊之咽喉,处江河湖海交会之位。嘉兴,作为“物联云仓看全国主要仓储物流节点城市规划布局”大型系列报道的最后一站,其沪杭、苏杭等交通干线的中枢地位,使其仓储物流业快速增长并繁荣起来。

  与长三角的其它物流园区相比,位于嘉兴西南侧,总投资7.5亿元,建筑面积达58万平方米的嘉兴现代物流园,以其得天独厚的优势,在激烈的行业竞争中“傲视群雄”。

  日益凸显的沪杭同城效应,覆盖上海、宁波、杭州、苏州等长三角主要城市的“1小时交通辐射圈”,江浙沪交界处的优越地理等等,增加了国际国内物流巨头选择嘉兴现代物流园的砝码。为此,全球500强排名第一的沃尔玛,将华东配送中心设在了嘉兴物流园,供华东五省一市的115店提供配送服务,年配送量达60多亿元。

  作为中国经济最活跃繁荣的地区之一,长三角历来产业基础雄厚,民营经济活跃。嘉兴自以来,便形成了以集成家居、纺织服装等传统优势产业为基础的区域特色产业集群,以光伏、保温新材料、电子信息为引领的高新技术特色产业。借助其公、铁、水多式联运的优势,上海百联集团在长三角布局的首个钢材服务中心项目,选择在了嘉兴现代物流园,打造面向长三角的高端产业用钢供应链。

  以物流地产、货物配载和货代联运为基础,积极引进智慧物流产业,重点发展制造业物流、第三方物流、商贸业物流、快递业集群、供应链集成、电子商务和服务外包产业,嘉兴现代物流园形成了产业物流发展链条,构建长三角城市配送中心、现代服务业外包中心和供应链管理服务中心。

  与“物联云仓看全国主要仓储物流节点城市规划布局”大型系列报道的前六站相比,嘉兴的航空港既没有全国靠前的货邮吞吐量,铁也没有全国排名靠前的运输量。

  而嘉兴港,则是国家一类口岸,地处沪、杭两市中间地带,位于杭州湾北岸、长江三角洲南翼,也是浙北地区对外的重要门户。

  近年来,嘉兴港的建设发展取得了令人瞩目的成绩。相继建成了一批万吨级以上深水泊位,货物吞吐量快速增长,在地方经济社会发展中的地位与作用初步。

  去年9月,目前国内最大、技术最先进的海河联运项目——嘉兴独山煤炭中转码头开港运行,标志着嘉兴港海河联运取得重大进展。

  独山煤炭中转码头建有3个3.5万吨外海卸船泊位和18个500吨级内河装船和待装泊位,码头岸线万吨,其中外海码头卸船能力1560万吨,内河码头装船出运1540万吨。

  截至2016年底,嘉兴港共建成外海生产性泊位48个,其中万吨级以上泊位35个;共建成内河生产性泊位38个,全港年设计吞吐能力达到7914万吨。

  另据嘉兴港“十三五”发展规划显示:到2020年,全港外海生产性码头泊位达到60个以上,(万吨以上泊位45个以上),全港内河泊位达到80个以上;全港口总货物吞吐力突破10000万吨,其中海河联运集疏运吞吐力突破3000万吨,力争实际货物吞吐量突破11000万吨,其中海河联运集疏运量达3200万吨。

  秉承绿色科技、整合要素资源、集约现代发展,完善以供应链管理为核心的产业链,嘉兴的仓储物流业发展可谓踌躇满志。

  自2007年启动建设以来,嘉兴现代物流园就高标准建造和高效率推进,着力打造由主导、专业物流机构参与、市场化运营的现代综合物流园区。

  围绕“互联网+物流”,秀洲智慧物流小镇正在构建以资源整合为核心、延伸产业链的供应链集成总部中心、以数字化应用为特色的展示交易平台、以智慧物流为支撑的物流产业。

  据悉,“十三五”期间,嘉兴将全力推动大数据、云计算、物联网等先进信息技术与物流业的深度融合,大力发展“互联网+”高效物流;同时,依托嘉兴港口、产业和区位优势,以嘉兴港区综合物流园、海宁国际物流园等为重点,着力打造重点物流平台,构建海河、海铁、公铁水空等多式联运体系。

  力争到2020年,嘉兴的物流业增加值达到200亿元以上,基本建成以物流园区为基础、信息平台为支撑的现代物流服务体系。

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