并不是所有国家都靠海，但不靠海的国家并不代表着不需要自己的“港口”，所以陆港城市，从字面上的意思就能够理解，指的是不靠海的港口。
联合国亚太经社会是联合国经社理事会下属的5个区域委员会之一，其主要职能是通过区域和次区域合作促进本地区社会经济的发展。近年，联合国亚太经社会分别制定了《亚洲公网间协定》和《泛亚铁间协定》两个协定，来推动亚太地区间的互通。
为了更大效力的发挥亚洲公网与泛亚铁网等基础设施的作用，进一步加快亚太地区物流和多式联运系统的建设，同时解决亚太地区部分内陆国无海港的尴尬局面，该组织就提出建立亚太陆港（即内陆港、无水港、干港，是在内陆地区建设的具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的现代物流中心，它通过运输网络与港口链接）网络的。
今年5月1日，这个总算有了实质性的进展。在泰国举行的联合国亚太经社会年会上，一项关于亚太陆港建设的协定——《间陆港协定》经各国表决通过，而同一天，亚太地区首批国际陆港城市诞生。
虽然很多人都认为成为国际陆港城市后必将带来诸多政策或者港口上的便利优势，但记者从义乌物流办了解到，具体将享有哪些具体政策措施，还需要间进一步协商。
但有一是毋庸置疑，物流大通关时代到来，国际陆港城市带来更便利的进出口贸易。义乌升级成为国际陆港城市带来最直接的好处是，以后义乌与亚太地区之间的进出口贸易将更加便利。
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