阿里最近总是在“联姻”，昨天宣布要全资将UC优视“融入”阿里集团，今儿上午说要入股国内财经21世纪传媒，占股20%，然后又飞来一条消息：今天，中国邮政集团公司与阿里巴巴集团达成战略合作，双方将在物流、电商、金融、信息安全等领域开展深度合作，建设中国智能物流网，邮政覆盖全国超十万个网点，将与菜鸟网络全面打通，并给社会化物流。
1、在电商物流领域，双方将打造电商公共物流平台，在物流仓储、处理中心和配送等领域进行合作，并计划打造民生领域的服务平台。比如，中国邮政的社区服务点、三农服务站、村邮站等网点资源，将通过平台对接阿里的电商大数据，为线上商品提供现在网店内的网络订购、自提、配送等服务。再比如，中国邮政的线下网店也可为阿里跨境电商的服务体系提供基础设施支持。
2、在金融领域，双方将共同建设金融服务平台，借助中国邮政储蓄银行的网络资源、运营体系、金融服务体系以及阿里的互联网金融运营和服务经验，未来将推出新的金融产品。
阿里近来在跨境电商和物流方面均动作不少。去年5月，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星、富春、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）、宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。马云任董事长，沈任CEO。
去年12月，阿里以28.22 亿港元投资海尔集团旗下的“日日顺”物流，后者是海尔电器旗下的家电配物流服务体系，整合了虚网、营销网、物流网、服务网四大服务，当中覆盖了大量乡镇大家电的物流配送服务，相当于让阿里在短时间内获取了大量二三线城市，以及乡镇地区的大家电及大件产品的配送能力。这些地区恰好都是阿里、京东等电商平台难以深入的地方。
今年4、5月，阿里相继与日本乐天株式会社以及韩国乐天集团达成合作，支持消费者在对方电商网站上使用支付宝跨境结算，未来将整合更多的海外物流资源，解决海淘转运问题。紧接着在上个月末， 阿里宣布以3.12 亿新币（约合 2.5 亿美元）投资新加坡邮政，占股10.35％。后者是新加坡指定邮政运营商，提供的电商物流服务已经覆盖到亚洲乃至世界大部分地区，货物运输、仓库和商品退回等服务也比较成熟。
与中国邮政合作，阿里相当于多出了10万个线下提货网点或货物中转站，中国邮政的物流系统也能为阿里所用，当然，前提是已经中国邮政的物流追踪联网系统对接阿里的电商数据库。阿里此次依旧主打“社会化物流”的线，与第三方物流服务提欲望情夜供方合作，这与京东强调“自建物流是核心竞争力之一”有很大的不同，不过为了阿里自身对物流服务提供方的控制力，它已经开始采取入资持股的方式来完成合作。目前，阿里和中国邮政的战略合作还只限于业务层面，尚未有股权和资本的深层交叉。但双方不排除未来会有阿里入股的可能。
在金融领域，阿里的小微金融会与中国邮政储蓄银行在未来“推出新的金融产品”，不知是只停留在宣传营销的层面，还是双方会共同设计新的金融产品？
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