8月31日，记者从凭祥综合保税区管委会获悉，今年以来，凭祥综合保税区紧紧抓住崇左获批跨境电商综合试验区等有利时机，大力发展跨境物流业。凭祥综合保税区在发展跨境物流上有何强有力的举措？效果如何？物流企业对此有何切身体会？记者进行了深入采访。
8月28日上午，在（中国）友谊关-（越南）友谊国际口岸货运专用通道，一辆接一辆的中国和越南大货车相向而行，有序通关。
凭祥综合保税区积极对接和融入“一带一”建设，强力推进一批基础设施项目，不断拓展跨境物流发展空间。
加快西部陆海贸易新通道——中越“两国一检”(友谊关国际口岸升级)项目建设，投资约2.7亿元建设“一一桥一场一区”（一，即友谊关-友谊国际口岸货运专用通道扩建工程；一桥，即新建左辅山二桥及友谊关口岸卡口改扩建工程；一场，即新建共同查验场所；一区，即新建友谊关口岸进境车辆候检区）。目前“一场一”已竣工投入使用，“一桥一区”已竣工即将投入使用。
大力推进凭祥综合保税区二期（筹）建设。凭祥跨境物流园项目已列入南向通道基础设施建设项目，凭祥综合保税区二期（筹）“三通一平”等基础设施建设全面完成，智能公港及冷链产业园、海产品加工产业园基本建成投入使用，凭祥综合保税区快速通道等重大项目加快推进。
加快园区配套设施建设。投资约4亿元加快建设一批园区配套设施项目，网内4栋标准厂房等项目已开工建设，污水处理站、友谊关口岸作业区查验平台扩建等项目已经建成使用，园区发展跨境物流空间大大提升。
“友谊关口岸实行全信息化智能通关和进口‘提前审结’模式后，不需查验的进口货物整体通关时间由原来的平均2至3小时缩短至平均10分钟。”友谊关海关综合业务科科长邓理明告诉记者。1-7月，友谊关海口整体通关时间1.03小时，比南宁海关关区平均通关时间少4.06小时，位于南宁关区第二名，处于全国一流水平；出口整体通关时间1.22小时，比2019年加快了32%。友谊关海关通关效率位居南宁关区前列。此举使企业物流成本大幅降低，保守估计每年可为企业降低成本费用2亿元以上。
物流线日晚，记者漫步凭祥街头，只见蜜柚、山竹等东盟水果随处可见。得益于便捷的物流线，如今的凭祥，已成为“全国水果进出口第一大市”。
与此同时，凭祥综合保税区积极参与西部陆海新通道建设，融入和服务“一带一”建设，与西安国际港务区、重庆公物流建立互惠共赢战略合作关系，推动沿边口岸与内陆园区物流合作，全力推进以凭祥综合保税区为重要节点，经郑州、苏州、西安、重庆，从东盟延伸至中亚和欧洲的陆铁物流大通道建设，实现中南半岛经济走廊与丝绸之经济带无缝对接。
“得益于友谊关越来越便捷的通关模式，今年1-8月，我们公司业务量比去年同期增长了20%。”广西华泰国际货运代理有限公司副总经理曹光华告诉记者，作为首批入驻凭祥综合保税区的企业负责人，他目睹了这里跨境物流业的快速发展，而公司也跟着“水涨船高”，业务不断扩展，由最初的报关报检扩展到跨境物流、集装箱、保税仓储等多项业务，业务量逐年攀升。
崇左获批跨境电商综合试验区后，凭祥综合保税区整合现有的“线上”“线下”平台资源（即凭祥综合保税区跨境电商公共服务平台、凭祥综合保税区跨境电商监管中心），搭建了跨境电商业务辅助管理系统，推动企业快速开展业务，促进跨境电商出口业务取得重大进展。如今，凭祥综合保税区吸引了百世、南大门、海带宝、嗨购等知名电商企业通过9610模式完成8.4万个包裹出口，贸易额800多万元。目前已有14家企业备案进驻凭祥综合保税区跨境电商公共服务平台。
在凭祥综合保税区管委会，记者看到这么一组数据：1-7月，园区完成报关单量16.48万票，同比增长25.33%，排广西口岸第1位；口岸进出口总额1405.43亿元，同比增长20.36%，排广西口岸第1位；园区入区企业进出口总额406.62亿元，同比增长24.26%；出入境货物175.40万吨，同比增长8.60%，排广西陆口岸第1位；出入境货车18.68万辆次，排广西陆口岸第1位。喜人的数据，显示了一个事实：凭祥综合保税区的跨境物流业，正大跨步向前行！（做梦梦见掉头发