金秋时节，叠翠流金,中国(遵义)国际物流博览会暨全球采购大会将于9月27—28日在播州区贵州黔北现代物流新城隆重拉开帷幕。眼下，贵州黔北现代物流新城一片热火朝天之景，其中，万国馆、行政办公区、电商快递中心、冷链物流区及园区主干道网将于9月底前建成投入使用，当前累计完成投资31亿元，计划2018年完成全部投资。
由于穿城而过的川黔铁影响了城市规划建设发展，市委、市在规划中提出“川黔线既有铁东移外迁”。川黔线铁东移后，贵州黔北现代物流新城正在崛起。如何让原来围绕着遵义南、南宫山、董公寺、遵义北货运站运营而生的几百家企业能继续经营，随着大型货运场以及贵州黔北现代物流新城的建成，这些问题都将迎刃而解。
贵州黔北现代物流新城项目由遵义市铁建设投资(集团)股份有限公司负责投资建设，项目位于播州区苟江经济开发区内，是国家规划的长江中上游综合开发和黔中经济区建设的重要区域，是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。项目占地9400余亩，总投资152亿元，由6大功能区(公铁联运区、货运信息服务与智能停车区、仓储物流区、交易市场与加工配送区、创意产业区、综合服务与办公区)和22个子项目构成。
按照市委、市提出的“一年建成、二年运营、三年完善”目标，以及今年9月底将举行的中国(遵义)国际物流博览会暨全球采购大会对项目建设的节点要求，目前通过开展“劳动竞赛”、倒排工期、挂图作战，拆迁工作已基本完成，万国馆、行政办公区、电商快递中心、冷链物流区及园区主干道网将于9月底前建成投入使用，当前累计完成投资31亿元，计划2018年完成全部投资。据市统计局提供的相关数据，对全市投资的贡献为5.7%；2018—2020年预计实现增加值325亿元，对全市第三产业增加值的贡献为18.5%。
遵义的物流成本一直较高，其中冷链物流缺少是导致成本上涨的原因之一。根据贵州黔北现代物流新城规划，该项目将建立健全的、全方位的冷链体系，不仅可降低成本，还能助力黔货“新鲜”出山。通过专业冷链物流设备和服务，让黔北农特产“新鲜”销往全国；助力黔货品质升级，通过专业温控保障和标准化包装，提升黔货品质形象；提升黔货市场竞争力，通过多式联运和现代化物流方案，助力黔货快速、高效“走出去”。
记者了解到，贵州黔北现代物流新城内的冷链物流区占地129亩，总建筑面积9.6万平方米，冷库设计总库容量约10万吨，总投资3.5亿元。规划建设6个单体冷库，冷链物流园主要以提供冷藏(水果、蔬菜、新鲜肉品、鲜蛋等)、冷冻(肉类、水产品等)等冷链物流服务，以及特色农产品(姜片、牛肉干、豆角等)的粗、精加工服务，如风干、切片、包装等。同时承担区域储藏调拨中心、区域配送中心、多式联运中心、生鲜加工及中央厨房、信息中心、交易及展示中心等功能。
物流新城冷链物流诞生后，通过物流信息平台进行协调指挥，将遍布全省的100个农商旅综合体分支节点与物流新城的中心仓有机结合，建成覆盖全省的冷链物流网络，总库容量将突破80万吨，成为农业领域统一指挥、合理布局、精准驱动的核心平台。打造以遵义为中心，集冷冻冷藏、信息管理、物流配送、展示交易、储运加工、综合配套等为一体的综合性冷链物流网络体系，打造西南冷链物流品牌，融入全国冷链物流体系。预计2017年完成10万吨仓储设施的建设并投入运营使用。
据悉，川黔铁、高铁快线将在贵州黔北现代物流新城园区内贯穿而过，园区外连接多条高速、国道、城市快速通道，交通极为便利。2018年物流量处理能力达到4000万吨，2020年达到8000万吨，2025年将达到1亿吨，建成后解决就业人数达2万人以上。
技术装备平台、仓库管理系统、客户管理系统、信息管理系统、办公自动化系统等平台，将支撑公铁联运区、货运信息服务与智能停车区、仓储物流Ⅰ区、仓储物流Ⅱ区、交易市场与加工配送区、创意产业区、综合服务与办公区，各区域配备办公、住宿、餐饮、娱乐等综合服务项目；独栋楼群的办公区和住宅、餐饮、超市、便利店、娱乐等生活配套区各成体系。
贵州黔北现代物流新城“大舞台”的登场，预示着全省乃至全国物流格局会有一次重大“洗牌”，全国物流的目光正在投向遵义。记者获悉，今年中国(遵义)国际物流博览会暨全球采购大会，将邀请国内外知名物流企业、商贸流通企业参加，大会论坛、黔货出山发车仪式、展览展示等环节都将成为焦点，此次盛会不仅为全球物流行业沟通提供了交流平台，还将促进贵州特色农产品全国乃至世界。
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