在完成首站上海站的激烈比赛后移师郑州，问道中原高效物流发展，通过比赛的形式贴近物流企业、贴近一线司机，真正帮助物流企业提升物流运输效率，给出最优答案!
数据显示，2016年河南省社会物流总额突破10万亿元，实现增加值2130亿元，增长9.1%，成为推动经济社会发展的重要力量。但河南物流发展呈现多而散、大而不强、竞争力较弱的物流特征，迫切需要河南物流企业加快转型升级的步伐，而反馈到具体物流从业者，则亟需一套能够实现物流降本增效，提高行业竞争力的解决方案。
2017中国高效物流卡车公开赛紧贴河南用户需求，携6大创新中国高效物流发展面临的难题。通过开展超级卡车训练营、场地技术操控赛、道实况赛、中国高效物流创新论坛、Supper Fleet超级车队驾驶员联赛以及“欧曼卡车人助学公益计划”，全方位无死角的不断拓展赛事参与的广度与深度，带领河南物流从业者深度理解高效物流。
同时还将河南当地部门、物流企业、行业专家、卡车司机、公益组织、卡车人家庭等在一起，打造集政策法规解读、行业经验分享、企业管理创新、物流装备升级、驾驶技能提升、爱心公益保障于一体的赛事体系，强化赛事实用性，为物流业降本增效提供一套整体的解决方案。
正如此次道实况赛的冠军，来自开封交运集团的闫磊师傅向中国卡车网记者谈到：“我自己都不敢相信我能够取得19.15L/100km的冠军成绩，虽然日常也挺注重节油，但自己是第一次参加这样的比赛，更是第一次驾驶欧曼EST-A超级卡车，我只是遵照超级卡车训练营专业的培训操作认真执行，能够跑出这么低的油耗成绩还是很吃惊的。今天也看到大家的成绩咬的很紧，整体油耗水平都很低，这也从侧面反映了欧曼EST-A这款车的节油性真的不错。在比赛的过程中，欧曼EST-A超车、加速基本上不费劲，感觉很轻松。”
据了解，为全面降低油耗，欧曼EST超级卡车通过动力节油、匹配节油、降阻节油三大节油技术可以实现欧曼EST超级卡车油耗整体降低3-5L，平均每年节省4.5万元。而在河南站比赛中，2017中国高效物流卡车公开赛也正式启动了“super fleet”超级车队驾驶员联赛。通过针对全国冷链、危化品、快递快运等高附加值行业的干线运输和专线物流等高端行业，在不耽误日常运输工作的前提下参赛，依托车联网系统对相关数据采集记录并上传数据，参赛司机月运营里程、月平均油耗等指标，对TCO运营进行考核，也可以为用户提供更多的真实数据参考。
在目前高效物流快速发展的大趋势背景下，通过赛为实用的比赛方式，为物流企业的企业运营、车队管理、驾驶员管理、车辆管理等提供可据学习的降本增效解决方案。
在记者看来，这场由中国交通运输部指导，中国交通联合河南省交通运输厅主办，福田戴姆勒汽车承办的活动，不单单是一场高级别的操控和节油比赛，更是可以帮助物流企业实现转型升级，探寻降本增效方法与途径进行指导的理论比赛，可谓“文武双全”，理论与实际统统解决。
特别是福田戴姆勒汽车首创的高效物流创新论坛的开展，为企业老板搭建了学习，交流的平台。通过邀请河南当地在降本增效、转型升级等的发展方面表现优秀的标杆企业代表，为其它物流企业的降本增效提供可据学习的成功样本。“在物流成本居高不下、行业竞争激烈运价走低的同时，物流运输利润本来就薄弱，相关政策如果只是针对物流业某一环节而大没有改变，对我们物流企业来说，成本会变得更大，企业也将越来越。这个论坛为我们面临的现实性难题提供了一个很好的交流平台”。河南东阳物流服务有限公司张红杰总经理讲到。
而作为大赛的承办方，福田戴姆勒汽车通过提出围绕欧曼EST超级卡车和欧曼TCO运盈宝全生命周期运营成本打造现代高效物流的一体化解决方案，引领高效物流发展，帮助物流企业实现降本增效。
正如场地技术操控赛的冠军霍小可师傅所言：“欧曼EST超级卡车觉得撑得起高端运输装备称谓，线万公里，发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，整车平均故障间隔里程达5万公里的品质标准，为我们日常高效运输提供了可靠的运输装备。“
不仅是车辆本身，包括欧曼TCO运盈宝，围绕买车、用车、养车、管车的重卡全生命周期，推出的0利率金融服务、免费提供代用车的不停车服务、核心零部件42个月超长保修服务、10万公里超长保养服务、Super-fleetboard超级车队管理服务，二手车服务等全面推进高效物流发展。
激烈的比赛，实用的论坛，再加上暖心的欧曼卡车人助学公益计划，2017中国高效物流卡车公开赛河南站完美收官，但带给中原物流企业的影响却异常深远，推动物流业降本增效，促进中国物流发展转型升级任重道远，显然福田戴姆勒汽车作为先行者已经给出最优答案!
推荐：