上周，省发改委、省港航局、省交通工程监管局、市交通局、市港航局、区交通局等相关单位验收负责人对杭州粮食物流码头项目进行了联合竣工验收。
杭州粮食物流码头位于余杭区，东临京杭运河，西侧为储运河，北侧为范家塘，是浙江省重点项目杭州配套工程，新建10个500吨级泊位，同时可以兼靠1000吨级船，其中7个为袋粮杂货泊位，1个为油脂泊位，2个为散粮泊位，以及配套的雨棚、仓库、转运楼、管理用房、油泵房等辅助建筑和运输机械设备，总建筑面积27369平方米，年设计吞吐量为98万吨。项目从2008年9月开工建设，至2015年3月完成竣工验收备案。根据运河航道的改善和未来发展趋势，目前四级航道已经升级为航道，可通航1000吨级以下内河船舶。
在杭州粮食物流码头现场，验收组对照竣工验收材料，查看了码头的整体情况。宽阔的空地上，几台大红色的吊机静静伫立着，码头边整齐地停靠着准备卸货的船只，配套的雨棚内有一条铁专线，货物可以从船上直接吊起来装进火车运往各地。
“码头主要装卸的是运河两岸城市的粮食和食用油，包括散粮和袋装的面粉、大豆、高粱等粮食类和谷物类，还有食用盐、纸张等物品。设计初衷是为整个物流园区做配套设施的，亮点就是能够实现铁、公、水的无缝连接。”杭州农副物流中心码头铁物流有限公司业务生产部经理娄波介绍，物流园区靠近南庄兜高速口附近，具有公条件优势；京杭运河水开阔、交通方便，码头还有铁专线，通过水铁联运，货物能够送往福建、江西等地，辐射半径在1200公里；通过汽车短驳，货物能够送至温州、金华等地区，辐射半径达到400至500公里。娄波负责的是现场安全生产管理。他说，从2012年接手到现在，码头的车辆进出、船舶调配、吊机分配、装卸人工分配，都已经形成了成熟的机制。
“由于码头的装卸货种比较多，所以施工工艺很复杂。每个泊位根据不同功能设置了不同的起重机等设备。码头一天可以实现6个吊机同时作业。”“河南工大设计研究院负责的是附属配套设计这块内容，目前新型的粮食储运码头已初见雏形。”……在竣工验收会议上，验收组在听取汇报、现场查看、查看资料、提问回答后，认为该项目符合设计和使用功能的要求，竣工综合验收工作顺利完成。
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