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存在的主要问题有：1．物流观念落后，自办物流现象突出。缘于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”，“小而全”的观念影响，极多研发生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被其它的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。中国仓储协会2001年对2000家企业的调查，第三方物流业务在出产和商业企业所占比重仅为21%和13%。
略低于上年同期0.1个百分点。从不尽相同运输方式看，水运价格等于上年同期，由交通部发布的中国沿海（散货）运价指数1-5月平均为1153.38点，比上年同期增加10.7%；公价格有所回调，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公物流运价指数1-5月为99.5点，比上年同期下降9.4%。从5月份当月情况看，水运，公价格呈现连续回升走势，中国沿海（散货）运价指数降低回升13.8%。物流服务价格稳中有升。1-5月物流业景气指数中的物流服务指数平均为49.7%至1189.88点，中国公物流运价指数环比减少回升1.13%，至99.3点。
4．服务功能不全。绝大多数物流企业仅能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存，运输和配送上，相关的包装，加工，配货等增值服务不多，不可以形成完整的物流供应链。据中国仓储协会2001年初的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有23%的设 产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。5．物流人才匮乏，设施落后，管理水平很低。我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高；物流设施设备落后，老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。
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