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山西太铁联合物流有限公司（以下简称太铁物流）成立于2003年6月18日，为太原铁路局控股的有限责任公司，注册资金9404万元。现有员工156人，有10个职能部室，2个附属机构，2个二级公司，3个经营业务部。
一、企业简况山西太铁联合物流有限公司（以下简称太铁物流）成立于2003年6月18日，为太原铁路局控股的有限责任公司，注册资金9404万元。现有员工156人，有10个职能部室，2个附属机构，2个二级公司，3个经营业务部。经营范围：主要为客户提供钢材、煤炭、焦炭、矿粉、氧化铝、水泥、生铁、铝矾土、商品汽车、铁路配件产品、零散白货等货物公铁联运、商贸物流、接卸仓储、加固材料、采购供应、城市配送、物流信息等综合性物流服务。公司按照现代物流理念，坚持专业化发展、规模化经营、规范化管理的思路，致力于创建集运输、装卸、仓储、配送、包装、加工、信息等一体化功能的国家5A级综合服务型物流企业。公司先后荣获了ISO9001质量管理体系认证证书、国家4A级综合服务型物流企业和国家AAA级信用企业、国家税务总局批准的全国物流行业第二批税收试点单位、国家商务部批准的物流行业产业损害预警系统重点联系企业、国家人事部和中国物流与采购联合会授予的“全国物流行业先进集体”、山西省首届百家信用示范企业、中国物流采购联合会理事单位、山西省物流采购联合会副会长单位。2008年2015年连续8年入围中国物流企业主营业务收入50强。截止2015年末公司总资产7.18亿元，净资产4.8亿元，固定资产净值0.81亿元。企业管理既注重传统管理模式的优化，又结合现代物流管理理念，通过不断地兼并整合，使企业效益效率达到最大化，一方面依靠铁路优势，与既有大客户形成战略合作联盟，提供大宗货物运输、仓储、配送、信息等一体化服务，同时，不断拓展省外客户，将触角外延，另一方面，积极开发新的产品，与公路快递以及粮食储备公司、商品汽车等合作，落地晋南快线业务、敞车粮食运输物流业务、商品汽车区域中心库，形成多条支柱业务。二、企业信息化是如何推进、组织，一步一步深入的？1.信息系统的初步开发。2003年公司成立之初，各项业务基本以手工作业为主，制证标准不统一、信息传递不准确，账项管理误差大。为此，公司克服计算机硬件资源有限等困难，针对当时公司主导业务钢材物流，自主研发了“进销存”货物管理系统，使钢材从入库、出库到配送以及结算均实现信息化系统管理。各项电子单证自动生成，各项业务数据在各个岗位间快速传递，并能通过计算机及时查询，为公司与客户结算提供了及时、完整、准确的业务信息，也使公司的电子单证逐步发展成为客户月末对账的“标准单”，极大提高了“太铁物流”的信誉。但由于当时计算机硬件、网络等局限，“进销存”管理系统功能较为单一。2.信息系统的深度开发。2005年至2006年，随着公司经营业务不断拓展，经营规模不断壮大，针对钢材业务简单研发的信息管理系统已不能满足发展需要。为此，公司提出建设综合型现代物流信息管理系统，将公司主营业务及主要管理职能等全部纳入信息管理，实施网络全覆盖。2005年8月通过充分调研论证和多家比选，与北京时力科技公司合作，共同开发出“太铁物流信息管理系统”。新的信息系统以“太铁物流”互联网站（）作为物流业务操作和信息系统管理接入口，集成了仓储、配送、计划、合同、安全、经营管理和领导查询等功能。对内实现物流业务全程信息化管理，对外可为上下游客户提供业务信息查询以及电子单证管理等服务，实现了货物状态即时查询，物流服务效率、服务质量明显提高。自此，公司迈出了向现代物流业转型发展步伐。3.信息系统的拓展完善。2007年至2009年，随着太原局物流业深度重组整合，原信息管理系统再次无法满足公司业务拓展需要，二次开发势在必行。我们经过总结经验、反复调研、分析和论证，确立了“以模块化设计为基础，以权限管理、功能配置为手段，实现相应业务功能为目标”的开发思路，改进既有信息系统，研发新功能。软件开发采用模块化设计，通过嵌入方式融入信息系统，在不改变既有信息系统框架的基础上，实现了既有信息系统功能的扩展。新系统增加了订单、装卸、物资、协同办公等7个子系统，完善了仓储、配送、运力调度等14个子系统，并预留了太原至广州行包专列、焦炭合金围档产品、山西“无水港”三个新项目的开发空间。自此，以网络系统（“太铁物流”互联网站）、协同办公系统（OA办公子系统）和信息管理系统（仓储、配送、运力调度、合同、安全等20个子系统）三大框架结构为主体的太铁物流网络信息系统平台基本形成，在物流业务管理、运力协调控制和管理决策等三个方面展示出现代物流卓越的服务功能，得到铁道部、太原铁路局有关领导肯定。三、信息系统简介太铁物流信息管理系统紧紧围绕山西太铁联合物流有限公司物流业务需要，按照现代物流运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、物流信息七项功能结合铁路物流业务分类进行设计开发，通过对运力调度、仓储、配送、装卸、集装箱等核心业务进行信息化定制开发，使公司业务信息流融入到整个物流作业全过程，从而形成科学、系统、完整的信息网络体系。系统主要由19个模块组成：合同管理、订单管理、运力调度、经营管理、仓储管理、平板大列、物资管理、配送管理、集装箱管理、装卸管理、客户管理、系统管理、组织管理、基础信息、客户查询、进销管理、领导查询、OA办公、安全管理。系统基于现代物流管理理念设计，并结合铁路运输特点和太铁联合物流的管理经验对功能进行了划分，采用模块化设计。整个系统像用建筑模块搭建起来的大厦。它的基础是由组织管理模块、岗位管理模块、用户管理模块、菜单权限管理模块等组成。而合同管理模块、客户管理模块、货品管理模块、仓库信息管理模块等则是大厦中的水、电、气系统，是数据权限管理的基础，并同菜单权限交互实现可靠、灵活的系统权限配置。在这些基础模块之上就是大厦的主体，运力调度模块、仓储管理模块、配送管理模块、装卸管理模块、平板大列管理模块、物资管理模块、集装箱管理模块、进销管理模块等。业务主体模块相对独立，自成体系，可以通过修改、移除对其完善和拓展，同时通过预留接口还可以为大厦添加新模块。业务主体模块通过订单管理穿针引线，它既是上游业务的结果，又是下游业务的起点，内部业务通过它起到连通各个主体业务模块的作用，对外通过客户订单将客户的需求信息接入大厦。经营管理模块同领导查询模块、安全模块以及办公自动化系统是整个大厦的上层建筑。经营管理模块依据合同和业务执行结果结合财务管理数据，对企业的经营情况进行统计和分析。领导查询模块则是对公司主要业务的查询、统计和汇总，为决策层提供翔实的第一手资料。四、息化主要效益分析与评估1、信息化实施前后的效益指标对比
2、信息化实施对企业业务流程改造与竞争模式的影响（1）形成标准原始作业各项业务基本以手工为主，制证标准不统一、信息传递不准确，账项管理误差大。信息系统应用后，各项电子单证自动生成，各项业务数据在各个岗位间快速传递，并能通过计算机及时查询，为公司与客户结算提供了及时、完整、准确的业务信息，也使公司的电子单证逐步发展成为客户月末对账的“标准单”，极大地提高了“太铁物流”的信誉。（2）职责分明、理顺工作流程现代物流七项功能包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、物流信息，它们之间既相对独立又相互衔接，初期由于物流业务单一，使仓储、配送等业务职责模糊、相互交叉，信息系统的应用，通过技术手段，明确了职责权限，理顺了作业流程，实现了物流业务各环节间有效衔接、实时联动，并且每个物流作业环节报表自动生成，杜绝了单据传输滞后和手工填证出错的现象。这样，使每一笔业务从申请铁路运输计划、货物出厂装车、到达卸车作业、货物入库管理、客户订单下达、货物出库管理、配送工单下达、配送车辆调度、配送吊装作业、货物短途配送到客户接货签认，信息系统都能流程化处理。上一个物流环节生成单据的同时，会通过信息系统自动给下一个物流环节的作业部门送达指令，提示该作业部门做好准备，进行相应的物流作业，有效实现了物流运输、装卸、仓储、配送、信息一体化“点到门”的物流服务功能。3、信息化实施对提高企业竞争力的作用信息化的实施，摆脱了原始手工作业效率低下的局面，缩短了物流作业周期，降低了作业人员成本，加强了部门之间的协调，减少了业务信息数据的冗余，不仅大大提高了工作效率，降低了劳动强度，提升服务质量，降低物流运作成本，而且极大地提高了业务数据的复用性、准确性和时效性，同时为经营决策提供了可靠的依据。OA协同办公系统的应用，提高了办公自动化的水平，公司各部门、下属各单位能够方便快捷地共享信息资源，高效地协同办公，从而实现文件的上传下达，公文流转，通过分级、分权限控制，进行安全、有序的管理，从而实现无纸化办公，节约了办公费用，降低了办公成本。五、信息化实施过程中的主要体会、经验与教训物流信息系统是现代物流企业的核心和灵魂，在物流信息化建设过程中，我们始终坚持“高平台、高起点、可扩展”的原则，信息化建设初期，就制定了立足长远，全方位打造物流信息网络平台的目标，高标准搭建太铁物流信息网络平台。1.搭建信息系统硬件平台。选型、配备高、中端服务器和先进的相关网络设备，运用国际标准的网络拓扑设计理念，搭建起太铁物流局域网硬件平台，以公司物流信息中心为核心向外辐射，完成业务和信息数据大集中管理，为总公司各部门与所属各单位、基地网点以及大客户配备230多台客户终端，运用短信收发、无线终端等先进的电子信息技术手段，提升物流信息系统的应用水平，实现了信息网络的全覆盖。2.搭建信息系统软件平台。紧密围绕运输、装卸、仓储、配送、包装、流通加工、物流信息七项基本功能，融合移动通讯、无线终端等信息技术手段，兼顾系统的移植以及运行维护和安全性，以模块化的形式开发了运力调度、仓储、配送、装卸、集装箱、平板列等核心业务子系统，建成强大的物流信息管理系统软件平台。实现了从物流计划到物流执行以及物流核算，全过程信息化管理。模块化的程序开发，为未来信息系统功能拓展提供了便捷与低成本优势。3.搭建信息系统网络平台。针对公司业务信息源点多且异地分散的特点，我们采用VPN虚拟网络专线接入技术，通过网络设备构成有机的整体，提供7×24小时服务，切实将物流信息网络覆盖到总公司各部门、子（分）公司、各级基地（网点）等信息源点和应用终端，并延伸至长期稳定的大客户。所有用户均可登录“太铁物流”互联网站，通过授权接入公司局域网，进行业务处理、交互和查询、信息接收和送达。还可以通过企业邮箱以及客服中心，反馈服务意见和建议，调查客户满意度，为公司及时掌握业务信息和服务动态提供可靠依据。4.培养信息系统专项人才。为保障信息系统正常运作，充分发挥信息平台作用，我们一方面多渠道引进和培养计算机管理及应用人才，每年向路局申请分配大学生名额，储备人力资源；另一方面采取集中培训、现场演练等多种方式，加强对既有员工计算机操作技能的培训。先后组织了计算机基础知识和操作技能培训班，业务骨干脱产集中培训班，提高了信息管理系统应用水平。对历年分配大学生分批集中培训，安排到各个二级公司进行物流信息系统的操作和维护，推动二级公司信息系统的应用水平。六、推广意义铁路正在从传统运输向现代物流转变，而现代物流离不开信息化，太铁物流信息管理系统融合现代物流管理理念并兼顾铁路运输管理特点，为山西太铁联合物流有限公司提高工作效率，提升为客户服务的质量，降低物流运作成本提供了技术保障，极大地提升了铁路物流企业的市场竞争力与信息化应用水平，系统的推广使用，将积极推动具有中国铁路特色的现代物流企业的信息化建设进程，为中国铁路现代物流企业实现又好又快发展提供技术支撑。通过较长一段时间的应用实践，该系统对于构建铁路物流信息平台、形成铁路物流信息网络、加快铁路物流信息化建设具有较深远的意义。七、改进方案及对物流信息化的建议按照铁路多元化经营，一体化运作，实现门到门服务，解决“最后一公里”问题，推进铁路运输向现代物流转型的经营理念和思路，未来电子商务将占有重要和不可或缺的地位。电子商务集成信息、金融、交易、结算等功能，实现运输业务与延伸服务业务无缝链接，为铁路物流企业扩大经营范围，提高工作效率，优化作业流程，简化办事程序，提升客户服务质量提供平台和保障，将有助于铁路现代物流发展目标的实现。结合公司现有信息化建设实际，以及未来电子商务发展趋势，思考打造具有铁路特色的电子商务平台，为抢占市场夺得先机，做好前期准备。
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