当下，“互联网+物流”的模式越来越被物流业内人士所看重。依靠信息化技术、产品促进物流业转型升级成为大势所趋，互联网技术在物流领域的研发和应用,使得物流行业的网络基础设施和数据资源得到有效整合，从而推动信息资源互联互通和共享应用,这被认为是传统物流业向现代物流行业转型升级的方向。
打开山东盖世物流集团的网站，很多人会发现，与原来以企业宣传为主的网页已大有不同。名为“盖世集团公共物流信息平台”的信息化平台成为盖世物流的标志。记者观察发现，网站上汇总着最新车源、货源信息，包括车牌号码、车辆信息、当前、期望方向等实时车源信息。此外，还有违规代办、事故救援、GPS等汽车服务，物流招标、企业招聘、人才求职等业务服务。所有省内物流业内信息几乎一目了然，比起之前的网站更具实用性和服务性。
“目前，盖世物流的品牌已经深入，企业正在以信息化手段向服务性转型。”盖世物流集团总经理盖忠琳表示，为打造全国物流示范园区，盖世集团全力推进信息化建设，不仅在实体园区内给予物流企业提供便利，还通过信息化手段整合社会资源，给予物流企业第一手信息和服务。
据了解，作为唯一一家集5物流企业、中国物流示范、中国物流百强企业和中国物流产学研四项殊荣于一身的物流企业，盖世集团自2005年起累计投入5000多万元用于园区信息化建设，本着统筹规划的原则，打造盖世物流智慧化物流园区项目。
盖世物流智慧化物流园区项目设计思想和已纳入《智慧城市建设》草案纲要。据盖忠琳介绍，今年，集团要在推进智慧化物流园区项目建设的同时，借助满意通达全国百家物流园区公益助力计划，与全国各地物流园区、物流企业在信息化方面建立合作关系，推进以系统、网络、信息为依托的无形市场建设，运用信息化手段，整合园区内外部资源和服务，促进园区发展模式由资源招商型向品牌价值型转变。
信息化平台的建设，为企业的外部经营提供了更多便利。而通过互联网+的思维，为物流业量身打造的技术和产品，则使企业内部优化管理、提高效率。
一款名叫“驾图”的APP软件一经问世，便得到了很多物流企业和大货车司机的青睐。这款软件是由济南思建科技公司设计开发的，以车载智能终端M系列，车载智能终端B系列，车载刷卡器、车载传感器、车载信息中心，车联网云计算平台等围绕车联网系统形成一套完整的产品体系。功能包括车辆检测、车辆行驶安全、GPS定位、线规划等多项功能，使很多物流公司和大车司机省去更多烦恼。
“国家提出两化融合，我认正要达到这个目标，必须要通过信息化产品的开发和利用。”济南思建科技董事长武涌泉告诉记者，利用互联网+的思维去了解现代物流业，则衍生出更多与之配套的技术和产品。下一步，围绕“驾图”车联网平台，公司将把汽车生活服务平台、智能交通、其他第三方应用、智能车设备等内容加载进去，形成一个车联网生态园，为更多物流企业提供信息化的支持与帮助。
据相关部门统计，目前济南的信息化物流企业不足5成，也就意味着还有近5000家物流企业还停留在传统经营模式里。对于济南而言，迈向现代化物流还需要一段要走，当然，也证明在信息化应用方面，物流业具有很大的市场。
据了解，由于物流企业对信息化的重视程度不断增加，很多企业选择自行开发信息化软件。所谓的物流信息化平台在全国也已有几千家，有一些企业甚至投入很多并未达到预期效果。济南永鼎汽车配件公司董事长毛新海告诉记者，2008年，他曾投入上千万元聘请一家上海的公司开发网站和软件，一年过去了也没获得预期效果，最后只得再投入千万元并自己培养相关人才开发，才有了今天的嘀嘀汽配电商平台。
“对于物流业细分市场的今天，每家物流企业都搭建自己的信息化平台，或者开发信息化软件和产品是不现实的。必须依托专业的软件开发公司或者挂靠大型信息化平台。”市经信委交通物流处处长夏庆表示，一般直接购买产品加载物流业务中最快捷。此外，济南也启动了省会城市群都市圈物流公共信息平台项目，对于中小型物流企业或初创企业来说,从平台免费获得云服务,就能省下购置服务器、架设机房的钱,大大降低成本。专为全省物流企业量身打造的交通物流公共信息平台应用互联云平台,将在全省全面推广。通过该平台,物流等企业可以把业务从“线下”扩展到“线上”,借势“互联网+”实现更大发展。 （本报记者 张硕）