中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，作为贯穿欧亚的陆上快速通道，充当着连系“一带一”沿线国家和地区的桥梁和纽带。据报道，随着11月17日X8086次中欧班列(成都—罗兹)从城厢站缓缓驶出，2017年中欧班列开行数量已突破3000列，创中欧班列年度开行数量历史新高，超过2001--2006年开行数量的总和。同时，中欧班列自2011年开行以来，累计开行数量突破6000列。
近年来，中国铁总公司把中欧班列作为落实习“五通三同”的“钢铁丝”。“钢铁丝”有效拉动沿线经济快速增长，随着中欧班列开行数量逐渐增多，运输货物品种日益丰富。从最初的单向运行到现在的双向运行，货物流通更加便捷，小商品、电子产品、汽车以及配件等等各种生活用品，丰富了百姓的日常生活，达到共享的同时更好的推进了“一带一”建设，加快沿线国家道联通、贸易畅通，打造利益共同体的重要举措，加强内外沟通协调，优化运输组织，完善服务保障，促进中欧班列呈现良好发展态势。
自2011年3月19日我国首列中欧班列(重庆至杜伊斯堡)成功开行以来，仅6年时间，累计开行数量已突破6000列，现已铺画了中欧班列运行线个城市，班列开行数量逐年保持翻番增长。如今，常态化运行，使中欧班列成为“一带一”沿线打造国际合作新平台、增添共同发展新动力的国际物流品牌，更好地服务经济社会发展，更多地惠及当地群众。
紧密合作，达到共赢，经济合作是发展的动力，中欧班列联通着欧洲与，为沿线贸易往来带来红利。从2013年郑州起首趟中欧班列每月“一去一回”，到目前的“八去七回”全年计划开行500列，从开始的试探阶段到现在的趟趟“爆仓”，对比是明显的，成绩是显著的。趟趟“爆仓”运行打开“线上+线下”火爆销售模式，打响国际物流品牌，提升中欧班列辐射力，为国际交流发展带来更多机遇。
目前，中欧班列的发展势头迅猛，不断扩展“朋友圈”，国际意识不断凝聚。机遇与挑战并存，书写“一带一”新篇章，需各方继续努力，不断适应、掌握经济发展新常态，共创联通世界美好的未来。（李晗）