（原标题：沙良物流园公路港正式启用打通现代物流的“任督”二脉）
中国经济网10月30日讯(记者陈力、通讯员徐亦达)10月29日，由呼和浩特市商务局、呼和浩特市赛罕区人民政府、呼和浩特市物流协会联合召开的“沙良物流园公路港推介会”隆重举办，共吸引百余家物流商户参加。
11时许，首批零担商户签约入驻沙良物流园，标志着呼铁局沙良物流园公路港正式启用。
“园区地理位置好，业态丰富、功能完善，入驻后我们与沙良物流园铁路港、公路港、仓储港、无水港港等形成产业集群，最终实现了共建、共享、共赢。”作为第一个入驻沙良物流园公路港零担库的客户--道达物流公司总经理杨月彪表示。
据了解，沙良物流园公路港零担库共建有128个零担单元，1万平米物流仓库，近30家汽修汽配门店，吸纳110国道两边零散物流商户，缓解110国道沿线的交通拥堵，将改善呼和浩特市110国道、金山、金川周边环境，对当地经济持续发展与繁荣起到积极的促进作用。
区位优势是发展物流业的首要条件。沙良物流园毗邻呼和浩特市区绕城高速、呼朔高速、主城区快速通道，与京包、包兰、呼准铁路衔接，依托成熟的铁路、公路交通体系，拥有独一无二的区位交通优势。也正是凭借着铁路和公路这两条“经济动脉”，沙良物流园成长为集运力、信息、仓储、贸易、生活服务等于一体的大型综合物流园区，绘制出一幅辐射华北、链接欧亚的宏伟蓝图。
据统计，自2015年10月投入运营以来，沙良物流园累计发送货物12764车，47.75万吨，涉及粮食食品、矿产化工、工业机械等10多种。
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