环渤海新闻网消息 (记者 韩冬 通讯员 秀华、鹏程)过去五年，市交通运输局上下团结一心、共谋发展，为我市奋力争取“三个走在前列”、加快实现“三个努力建成”、建设国际化沿海强市提供有力的交通运输保障，现代综合交通运输体系日臻完善。
交通基础设施建设取得新进展。交通运输事业从内陆向沿海、从地面向天空不断拓展，实现了综合交通运输体系建设的较快发展。截至2016年底，全市公通车里程达到1.81万公里，密度达到每百平方公里134.5公里。其中，高速公10条段，总里程达610公里，高速公密度每百平方公里4.5公里，达到了发达国家水平，在全省率先实现县县通高速；全市一般干线公里，所有县(市、区)均有二级或以上公连接；全市农村公通车总里程达到1.61万公里，在全省率先实现了村村通油、村村通班车目标。港已形成曹妃甸、京唐港、丰南港区“一港三区”的发展格局，共规划码头岸线个。现已建成岸线个，其中万吨级以上泊位103个，年设计通过能力5.29亿吨。三女河机场旅客已开通—上海、—广州、西安——等10条航线，吞吐量实现稳步增长，成为京津冀东北部重要的支线机场。
运输保障能力新提升。交通运输作为经济发展的“先行官”，客货周转量一直是关系全市经济运行的重要指标。目前，全市共有营运车辆19.41万辆，营运班线公里，每年可承担客运量3.68亿人次、货运量3.9亿吨的道运输保障任务，2016年增速由年初的全省第十位跃升到年底的第三位，实现了跨越式发展。此外，2016年港完成货物吞吐量5.2亿吨，增长5.61%，位居全国港口第五位、全球港口第六位，完成集装箱194万标箱，增长27.14%；机场完成旅客吞吐量24.1万人次。同时，全面加业管理，共检查车站、码头等各类经营场所4200家次，排查整改隐患9300余项；查处超限超载车辆6716辆，卸载货物25.48万吨，处罚源头货运企业85家、吊销车辆营运证29个；出动面保洁车辆8353辆次，督导解决公扬尘问题200余个；港口危货现场监管作业78次，安全引航8326艘次。
行业转型升级新亮点。多式联运成效明显，港与天津港组建成立津唐国际集装箱码头有限公司，港“东部沿海—京津冀—西北”集装箱“海铁公联运”入围国家首批多式联运项目，二连浩特、包头、晋中“内陆港”揭牌运营。
现代物流发展加快，引导企业探索大区域连锁经营模式，协助加快物流园区建设，公港、胡子物流被确定为省道货运无车承运人试点企业。出行服务升级，全市14个客运站实现全省联网售票，城市公交2条线实现京津冀“一”，汉沽、芦台试点公交一体化与天津公交站点实现无缝对接；“市交通运输局”微信号、交通信息服务网客运订票、12328热线监督电话投入使用；暑期汛期保畅任务和高速公重大节假日免费通行政策得到落实，ETC系统和自动发卡设备得到广泛应用。
重点领域新步伐。审批制度引向深入，在开展“双同步”等服务的基础上，推行“网上审批”受理模式，建立审批勘验联络工作组制度，方便群众少跑、好办事，全年共受理办结各类业务3.3万件。科技创新显著，共开展课题研究11项，1项达到国际先进水平，3项达到国内领先水平，2项荣获省级、厅级科技进步。“唐曹公(改建工程)科技示范工程”是全省第一条通过验收的科技示范工程，为全省乃至全国类似工程建设提供成功范例；自主研发的“多功能数字车牌识别仪”技术在京沈联网收费三片区得到推广。
科学谋划新展望。市交通运输局围绕京津冀协同发展和全市经济社会发展大局，重新审视交通、查找短板，明确了网对接天津，港口“一港三区”布局，民航“客货并举，商旅并重”的“大交通”发展方向。今年，市交通运输局将紧紧围绕“建成京津冀东北部综合交通运输中心”的目标，年内完成基础设施投资138.85亿元，机场及货运场站投资1.35亿元；港完成货物吞吐量5.35亿吨，集装箱245万标箱，航线条以上；机场完成旅客吞吐量50万人次，货邮达到3000吨。
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