摘要：第四方物流作为供应链集成商，通过供应链管理与再造、运输一体化等功能，能够为客户提供更加全面、迅速、高效、低成本和个性化的服务，成为促进物流行业高质量发展中不可或缺的部分。
本文紧密结合企业发展实例，对第四方物流助推双循环经济发展进行简要分析，希望可以对业内起到一定的参考作用。
作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，我国物流业仍处于重要的战略机遇期。“十四五”期间，国家将深化交通运输供给侧结构性，推进物流降本增效，推动智慧物流发展。第四方物流作为供应链集成商，通过供应链管理与再造、运输一体化等功能，能够为客户提供更加全面、迅速、高效、低成本和个性化的服务，成为促进物流行业高质量发展中不可或缺的部分。
第四方物流及其背后产业平台发展的贡献，不仅在于行业、企业本身创造的税收、就业等，更在于平台所支撑和促进区域内各相关产业产生更多的税收和就业，有力推动经济较快增长。早在2014年国务院印发的《物流业发展中长期规划》中就指出，加快传统物流业转型升级，建立和完善社会化、专业化的物流服务体系，扭转“小、散、弱”的发展格局，提升产业规模和发展水平尤为重要。结合和立东升发展二十余年的实践经验，我认为第四方物流发展对助力经济稳健发展主要包括以下几方面：
今年5月，中央局常委会会议首次提出：“要充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。”立足于国内大循环、畅通国内国际双循环，是积极应对世界百年未有的大变局和当前国内外经济形势变化的战略之举，对于推动我国经济行稳致远、实现经济高质量发展具有重大意义。
双循环发展大势，在抓好国内大循环的同时，保持对外主动性，就需要更多力量参与物流体系的提质升级。物流业作为连接生产和消费的桥梁，一方面，要以制造业产业链为核心的“内循环”服务，为防止国内制造业外移做出保障；另一方面，也要补齐我国国际物流能力、结构和网络的短板，完善海外物流服务网络，提升融入“外循环”发展的竞争力。所以，伴随着数字化升级换代，新形势下构建物流产业新平台、打造现代物流新模式，无论是在稳定内需、强化供应链能力上，还是在资源整合、全球产业链重组上，第四方物流的优势将进一步彰显。为此，和立东升也在旗下物流园区的建设营运中积极探索，通过物流设施再升级、服务模式再创造，寻求经济效益和社会效益的突破。
可以看到，欧美国家之所以在国际上拥有相当的地位，很大程度在于他们有一批具备技术优势和话语权的全球化企业。中国要做好内循环，并积极融入全球的外循环，很重要的是拥有一批这样的企业。和立东升非常愿意参与其中，发挥第四方物流的核心优势，以数字化供应链为重要抓手，努力做好双循环发展格局下的助推者。
在逆全球化倾向和疫情蔓延的情况下，全球产业链、供应链面临着松动、分离的严峻形势。因此，后疫情时代，必须把保障民生、满足内需作为发展的出发点和落脚点，落实国家的“六稳、六保”任务，促进经济复苏增长。
疫情防控战中，无人配送、无接触配送等技术的应用，有力支持了抗疫工作。在武汉、长沙等城市的智能配送站和为社区服务的配送机器人，不仅能够减少配送过程中的风险，而且在未来会有更广阔的用途和市场。此外，第四方物流和其他物流平台一起，在保障生命安全的同时，也了民生需求。疫情期间，广大人民生活品质未受太大影响，特别是在实体经济停滞时，各大电商平台活跃度增强，各类生活用品、民生必需品得以正常流转，物流行业功不可没。正是因为整个物流体系有力地保障了救灾物资和民生所需，提升了业界影响力和美誉度，也得到党和国家领导人的高度认可。所以，包括第四方物流在内的物流产业，作为国民经济发展的基础产业，在后疫情时代落实“六稳、六保”任务、扩大消费及促进出口中，更将发挥稳定器作用。
当前，以5G、工业互联网等为代表的新基建，是促进新旧动能转换的重要领域。随着新基建的推进，未来我国物流行业的数字化、信息化和智能化水平将进一步提升，这也为供应链集成商的第四方物流发展提供了广阔机遇。
如今，建设运营5G智能物流园的大势已然到来，依托5G网络通信技术，通过AIoT、自动驾驶、机器人等智能物流技术和产品融合应用，高智能、自决策、一体化的智能物流园区应运而生。特别是经过疫情，智能供应链与物流设施、配送体系所发挥的作用深入，普遍认定其是不可或缺的新一代基础设施。随着大数据、物联网和人工智能等技术支撑的物流体系革新，其功能也将更加强大，各类智能物流设施和设备必定伴随着新基建的铺设，构建更多应用场景，成为5G时代推动新基建落地的催化剂。
2020年是我国5G技术发展的重要一年，新一轮科技和产业互联网发展大势下，数字世界与实体经济、智能技术与传统行业、消费连接与产业链接的边界被打破。
今年4月，国家邮政局与工信部发布了《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》，意见深刻指出，快递业与制造业融合要打造智慧物流，加快推动大数据、云计算、人工智能、区块链和物联网与制造业供应链的深度融合，提升基础设施、装备和作业系统的信息化、自动化和智能化水平，并丰富5G物流应用场景，推动物流全环节信息互联互通。
近年来，国家一系列政策支持互联网+物流的发展，基于5G、物联网、AI等技术形成的智慧物流将完全区别于传统物流，各个环节更加智能和高效，并将全面提升物流效率、降低物流成本、提升用户体验和安全。第四方物流在此时期也将充分发挥自身优势，凸显创新动能。
随着《国家物流枢纽布局和建设规划》及相关政策的积极推进，“通道+枢纽+网络”物流运行体系正在以可见的速度实现。如国内的天津港就走在了“智慧港口”的前列。在集装箱码头，无人智能卡车在5G网络支持下，精准行驶、停靠，灵巧接卸、避障，不需要人工操作便可自动完成道行驶、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作。此外，诸如机械化、智能化立体仓库，平层仓储设施向立体化网格结构升级，以及自动导引车等仓库技术配置，都是行业在推动基础设施升级上推进的举措，这些将是智能化革新带来的变化，也是科技力量之所在。
与此同时，企业是市场活动的主体，是发展推动物流仓储设施智能化革新的主力军，和立东升在这方面一直与业界伙伴携手创新，步履不停。例如，与和立东升深度合作的兴盛优选，是一家互联网新零售平台，也是湖南第一家估值超过10亿美金的“独角兽”企业。从米面粮油到果蔬肉禽、日用百货，这个平台上应有尽有，依托社区便利店，兴盛优选能为用户提供便捷的配送服务。2019年，兴盛优选的月GMV从3亿元提升至18亿元。疫情后，兴盛优选的月度GMV更是有了大幅增长。而实现这一服务的背后，是无数物流人夜以继日的付出和创新。
得益于在物流上十几年的沉淀，兴盛优选选择与和立东升旗下的高星物流园等园区合作，自主搭建“中心仓-网格站-门店”的物流配送体系。平台供应商只需要把商品配送至仓库，剩下所有工作都将由兴盛优选的物流体系来完成。通过在分拣、打包、运输、提货等各个环节实现对商品质量的把控，确保用户体验。目前在经历了五次升级迭代后，物流成本明显下降。
智能化、数字化、可视化，是智慧供应链最关键的基础，其将传统的“人货场”构建成高效连接的“智能物流世界”，刘萌萌的老公以平台模式加速供应链周转与各板块高效匹配。
例如，五常大米近几年很火，网上、线下到处都是卖五常大米的。但是，真正的五常大米哪有那么多产量？劣币良币，导致真正的五常大米农户都无法自证清白。和立东升的战略合作伙伴京东物流，通过供应链技术的创新和应用，就完美解决了这个难题。
今年4月，坐落于汉沽管理区的和立东升-京东华北物流一期已投产运行，项目在人工智能、大数据等技术和自动化立体仓库、自动分拣机等先进设备的使用，打造了国内先进的新型智能物流中心和全国最大的现代物流。通过遍布全国多地的全程可视化溯源系统，京东为五常大米定制了一张保真“身份证”。从水稻的浸种育苗、整地插秧、田间管理，到收获加工、仓储运输等全程，每一袋出品的五常大米都会贴上二维码及电子标签，消费者扫描就可看到全程关键溯源信息，分辨五常大米的。甚至稻田的空气温度、湿度、大气压、降雨量等水稻生长的关键信息，也都被安装在稻田里的仪器24小时，实时反馈。
基于现代信息技术的平台型供应链，充分凸显数字化、可视化应用，重点解决了信息不对称问题，在提高资源整体配置效率、提高市场服务质量和企业协同发展水平上，实现了飞跃性突破。
构建全面、系统且安全的物流信息共享化平台，是第四方物流发展的重要抓手之一，也是物流产业未来高质量发展的必由之。平台中的数据来源于参与供应链条上的各环节角色，借助大数据、云计算技术等对数据资源给予智能化脱敏处理，同时用户还可在平台中查询需求信息。
长远来看，物流信息共享化平台通过云计算、大数据、物联网等新型基础设施的建设，把物流每个环节的信息为数据，并将这些数据实现在线化，只是第一步。更重要的是通过智能化技术赋能物流各个环节实现效率提高和成本降低，实现数据业务化，更好地促进信息匹配、交易撮合、资源协同。随着区块链技术商业化，物流、信用系统以及物流金融创新等领域，将具有极大的发展潜力。
结语：现代物流是一个性、国际化的大产业，双循环经济格局下，物流产业高质量发展将进一步助力国家经济稳健上扬，成为中华民族伟大复兴道上不可或缺的强大力量。第四方物流将打破物流信息壁垒，构建一个贯穿供应链始终、实现数据实时共享的物流信息平台，推动信息共享、高效流动。