交通运输（以前称交通运输工程）是研究铁、公、水及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。
主要学习运筹学、运输经济学、运输组织学、交通工程CAD、交通工程概论、公工程造价编制与管理、公网规划、交通规划学、物流学、仓储与配送管理、集装箱与多式联运、模拟实训等课程。根据社会发展的需要，在加强专业基础理论与技能教育的同时，强化实验实习环节，注重拓宽学生的知识面。
培养掌握交通运输工程领域的基础理论与专业知识，具备从事交通运输规划与管理、交通工程设计、物流系统规划与运作的高级技术人才和管理人才。毕业生具有较强的择业竞争能力。
适合在的经济计划、交通等管理部门，物流企业、快递企业、运输企业、科研机构、大中专院校等从事交通运输规划与管理、物流系统运作与管理。可推荐免试硕士研究生。还可以考取公务员、研究生或出国留学深造。
业务类需要大量的和实战，不需要很多的学术思考。毕业后从事货运代理，营销，去港航企业都是此类，这种人中容易出大富大贵的，但是行业收入内方差极大，或是日入斗金。而你去打听打听沿海的散货船，就知道他们一趟挣得钱都不够船舶折旧费的。由于入行门槛不高，广大的货代船代有相当一部分是中专或者好几本毕业，而越来越多的人甚至研究生毕业都要去这个行业，竞争激烈可想而知了。
工程类。这已经是部分进入学术的了，研究生大部分在做这个，也就是把成熟的理论加以变通应用到不同的问题上。这步做的好已经可以算是厉害的交通运输人了。不想继续走下去的，去规划院或者企业的分析部门都是对于社会有价值的。
经济类。到了这个层次就开始接触一些最前沿的东西了，从事的人确实不少，但是由于人类认知和能力有效，未知的东西太多，经常要碰到前人从没走过的，这时候光会应用就捉襟见肘了。比如某城市新建机场之后附近段的阻函数如何变化，完全无法套用以前的模型，改个参数就能用的方法已经行不通了，这时需要你通过新的逻辑和思来发明模型，制定相关函数来搞定这个项目，而这些需要学科交叉和对于事物敏锐的判断和创造思维。
大家好！我叫谢康众，比我大的叫我小康，比我小的叫我康哥哈哈。我来自湛江遂溪，平常喜欢唱歌、游泳、篮球、书法等！学习成绩优益，班委、经验丰富，性格开朗大方！非常荣幸能够担任班助的角色，因为这样我就可以把我所知道的跟大家分享，不知道的和大家一起探索！希望遇见更多有趣的灵魂，一起经历丰富多彩的大学时光！也希望各位老师以及其他班助多多指导！
班助宣言（对新生）:曾经我跟你们一样的好奇无畏，如今我拎着我对大学的理解，等待你们的如期到来，给你们一一派发！！
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