蓝皮书瞄准行业发展热点，涵盖云控平台、车协同、信息安全、测试区建设、场景库建设等行业热点内容。
“当前中国汽车产业正在进入深化调整、全面、加速变革的新征程，电动化、智能化、共享化等未来出行相关的新技术、新模式正在引发汽车产业结构和产业生态的深刻变革，蓝皮书扣合汽车产业变革的脉搏，将有望成为未来出行与汽车产业融合发展时代的坐标。”业内专家指出。
在以人工智能为代表的科技与产业变革推动下，世界汽车强国已对智能网联汽车发展的重要战略价值达成共识，纷纷将智能网联汽车作为汽车产业未来发展的战略方向。
技术层面，智能网联汽车是带动人大张伟经纪人刘迎工智能、信息通信等高端技术协同发展的战略制高点；产业层面，智能网联汽车打破原有汽车产业范畴，通过与其他产业的深度融合，实现产业链构与价值链构的不断扩展；在应用层面，汽车将不单单具备传统的运载功能，而成为新一代移动空间，承担生活、工作、学习、娱乐等各种功能。
未来，我国通过发挥体制机制优势，加速汽车与信息通信产业的融合，并发挥庞大汽车市场的规模效应，将有望实现智能网联汽车产业的创新发展，缩小与世界汽车强国的差距，实现汽车产业换道超车与汽车强国建设。
智能网联汽车自动驾驶在减少交通事故、缓解交通拥堵、提高道及车辆利用率等方面具有巨大潜能，自动驾驶及无人驾驶作为人工智能有望最快落地的应用，已经成为不可的科技趋势。
全球主要发达国家和地区都将汽车自动驾驶及无人驾驶作为未来发展的重要战略方向，加快产业布局。2016年中国汽车工程学会发布了《智能网联汽车技术线图》，该报告制订了智能网联汽车发展的三个五年阶段需要达成的目标，力求高度或完全自动驾驶汽车在2021-2025年能够上市。报告还指出，2026-2030年，采用无人驾驶或辅助驾驶系统的智能网联汽车将大规模普及。
智能网联汽车的测试验证已成为智能网联汽车自动驾驶功能开发和应用不可或缺的重要环节。在正式推向市场之前，智能网联汽车必须要在真实交通中进行充分测试，全面验证自动驾驶功能，实现与道、设施及其他交通参与者的协调。
近年来，我国已初步形成由封闭测试区测试、道测试两部分组成的智能网联汽车外场测试验证体系。封闭场地测试作为自动驾驶测试验证的重要环节，是自动驾驶车辆道测试的前提条件，道测试将进一步为智能网联汽车技术落地和场景应用提供真实的测试。国家及地方相关主管部门陆续岀台政策，在测试示范区建设、测试能力、服务配套、试等方面营造良好的生态。
报告指出，在以电动化、智能化、网联化、共享化为特征的汽车产业变革中，智能网联汽车已成为全世界的重要研究热点和汽车产业发展战略方向，并带动智能交通、智慧城市建设。
当前，智能网联汽车产业发展已经纳入国家顶层战略。2017年9月，由20个部门和单位组成国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会，负责组织制定车联网发展规划、政策和措施，协调解决车联网发展重大问题，督促检查相关工作落实情况，统筹推进产业发展。近年来，各部委也通过制定发展规划开展道测试、标准制修订、设立专项课题等方式推动产业进步。
在诸多行业基础设施、共性技术中，高精度地图的作用不可或缺。作为智能网联汽车行业的重要基础共性技术，高精度地图区别于传统电子地图，是给汽车“看”的地图，其应用有助于实现汽车超视觉，提高系统效率，协助径规划并提升系统安全冗余。特别是随着汽车智能化水平提升，对于L4、L5级智能网联汽车，高精度地图势必成为标配。
由于高精度地图对智能网联汽车不可或缺的作用，其产业发展备受关注，各大图商加速布局。2018年12月，工信部发布的《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》中，也明确提出要推动“高精度定位及动态地图等技术在智能网联汽车上的产业化应用”。
共性关键技术的创新研发体制和五大产业基础平台建设是中国智能网联汽车发展道的重要特征。蓝皮书对云控基础平台、信息安全、高精度地图、操作系统等四大产业共性技术进行全面剖析，为产业共性平台建设与发展提供参考。
蓝皮书还指出，当系统逐渐代替人类驾驶员来执行驾驶任务，智能网联汽车的乘坐体验相对于驾驶体验来说更为重要。在今后相当一段时期内，为开发互联协作式智能驾驶而进行的跨品牌甚至跨行业技术及资本合作，为打造服务于各种用车场景的智能座舱而进行的互联网生态导入及相应的合资合作，将是智能网联发展中最为常见的状况。
新一代的智能网联汽车充分利用互联网性、精准性、高触达性的优点，为用户提供更安全、更便捷、更舒适的出行方式和综合解决方案。在此基础上，结合人工智能、大数据、V2X等关键技术，打造智能化汽车座舱为智慧出行带来人性化的情感互动，将成为近期产业的发展方向。
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