谭维维整容【卡车之家 物流】近日，在朋友圈躁动已久的顺丰收购新邦相关新闻得到确认。据爆料，顺丰收购新邦71%股份，并成立新公司--顺心，新邦原有资产和业务将转移到新公司。
不久之前，零担大哥德邦上市时，主打的就不是零担，而是大件快递!总裁崔维星当即，要用华为的办法，咨询公司的最佳实践，加上德邦的企业文化、人力资源、创新力、凝聚力和向心力来跟顺丰走差异化道。
为此，顺丰特意搭建了专用的重货运营网络，投放了621个集配站、20个中转场用于重货集散中转。据《驿站》报道，目前顺丰已有的重货快运航空网也覆盖了91个城市，可为客户提供高品质、高时效的重货快运产品，满足日益增长的重货运输需求。
一直以来，顺丰的很多重货业务是以快递的填仓货形式存在，并没有形成事业部。在面临业务高峰，舱位紧张时，重货产品就会为普运业务让步，收缩重货产品。
根据新邦资料显示，新邦在全国已有1000多家网点，员工8000余人，运输车辆超过2000台，物流设备1000多套，仓库、分拨场地超过100万平方米，日吞吐能力6000余吨。网络覆盖全国二级以上城市248个、以上城市725个，覆盖全国95%的县级以上城市。
与此同时，拥有大量货源、有撮合能力、有信息化管理平台，也使得顺丰具备无车承运人的资质。究竟意欲何为，我们尚在进一步确认当中。(文/潘吉 素材来源:驿站、运联传媒、及上海网友爆料)
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