上周五，有消息称，京东将于8月21日终止与天天快递有限公司（即“天天快递”）、杭州百世网络技术有限公司（即“百世快递”）的合作。昨日，南都记者从京东方面确认，目前已与天天、百世停止合作，其中天天快递回应南都记者称，该公司将走法律途径，但对其他问题未作回应。
南都记者找到该消息源显示，8月11日下午5点左右，京东卖家论坛上一位版主贴出一则告知卖家的公告，公告称，平台将于8月21日终止与天天快递、百世快递的合作。届时，卖家通过天天快递和百世快递发送商品的物流信息将无法在京东平台展示。公告还称，除了上述两家快递公司外，目前平台与其他快递公司合作正常。
昨日，南都记者从京东确认了，目前停止合作的是天天和百世快递。京东方面还表示，针对平台合作的快递企业，会从配送时效、消费者评价、配送员服务态度、商家使用率、平台协作配合度等，按同城、省内、跨省三个维度进行评分，用户评价和配送员态度按用户反馈及投诉率打分，商家使用率按单量打分，平台协作配合度根据快递企业配合京东平台推进改进项目的程度打分，目前所暂停服务的快递企业均评分较低。
昨日，南都记者在京东商城上就“默认天天快递”“默认百世快递”进行了搜索，发现显示出来的商品分别有300余件和100余件，还有部分商品显示“只发天天快递”“只发百世快递”。通过与其中4、5间商铺客服沟通发现，客服对于被禁的快递企业评价并不高，其中一间显示仅发百世汇通的店铺客服表示，目前该店暂时仍使用百世汇通进行发货，并表示若百世汇通被，就改用其他快递，对于使用百世汇通的感受，该客服表示“感觉还好，但汇通时效有点慢”。
昨日，天天快递针对此事给南都记者的回应仅是走法律途径解决此事，并回复称，目前天天快递在京东的客户业务量占据天天快递整个业务量的1%左右。而被的另一家百世快递，至截稿，并未有任何答复。
事实上，京东与天天快递、百世快递之间的嫌隙在上个月就已出现，早在7月19日，京东就曾发布《关于平台合作快递调整通知》，表明由于综合评比得分最差、根据末位淘汰原则，天天快递将被停用。次日，天天快递称这是京东单方面的行为，此前未与天天快递进行任何有效沟通，也未给商户选择的余地。并向国家邮政局“求援”。
随后，不久的7月24日，京东再次发布一则推荐公告，推荐了京东物流、顺丰、中通、韵达、申通5家快递公司，其中并无百世快递和天天快递。7月25日，百世快递的微博上就“京东不向平台内商家推荐百世快递”一事表示不满，并称百世快递服务质量在全国快递企业中处于中上水平，表示京东此举动是市场秩序，损害卖家、消费者的行为。
京东跟天天、百世快递此次争端，在汉森供应链总裁、中国电子商务协会物流联盟专家黄刚看来，阿里系菜鸟系物流企业正在逐步被京东踢出，“这不是物流的竞争，是大数据的竞争。”今年6月，顺丰与菜鸟就曾因物流数据互相，备受业内瞩目。
中国物流学会特约研究员杨达卿则认为，与京东上次被传弃二选五（二为天天、百世；五为京东、顺丰、申通、中通、韵达）相比，这次做法或是从决策回归冷静取舍。京东与阿里是两种商业模式，全结构的物流，对京东并无太大价值。京东物流的，应该建立在与品牌物流商合作，并给物流商提供高单价需求的基础上。
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