今年，中央一号文件连续15年关注“三农”，将实施乡村振兴战略定义为新时代“三农”工作的总抓手，按照产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的要求，走中国特色社会主义乡村振兴道。
2018年是贯彻党的十九大的开局之年，也是海南建省办经济特区30周年、海航集团创业25周年。海航集团秉承“计利当计天下之大利”的中国式商道，用商业行为、产品与服务于天下。作为海航集团旗下大型物流产业集团，海航现代物流选择了当年“丝绸之”的起点西安为发展，并积极响应国家乡村振兴战略，利用自身的产业优势和先进来推动乡村振兴发展。
据说在1945年8月广岛爆炸后，唯一存活的植物只有松茸，加上令人着迷的风味以及丰富的营养，迄今为止仍无法实现人工培植的松茸被日本人视为“神菌”，有农产品中的“LV”之称。
日本一直是松茸的消费大国，碍于松茸的产量非常低，中国成为日本的松茸主要进口国之一。云南松茸的产量为西南地区之冠，为全国产量的四成，占出口新鲜松茸量的70％，是云南出口创汇的重要农产品之一。昆明同时作为和四川松茸中转出口国外的窗口，云南成为全国最大鲜松茸出口。
新鲜松茸和冷藏松茸能最大程度保有松茸原味和营养，在中高端市场有着稳而有升的占有率，但这两种产品对物流环节的要求很高。建立销售网络、探索发展直销配送、冷链物流、电商等现代化营销业态对拓展国际国内市场、培训新兴市场有重大意义。
2017年8月25日，由海航货运利用SPA联合运输的643公斤纯天然松茸从昆明中转抵达日本大阪，仅仅花费23小时。这是海航货运尝试快速联运兼具时效性与温控要求的生鲜产品的又一次成功案例。
该批次鲜松茸先于8月24日中午1点42分装载在海南航空HU7212航班上，从昆明长水机场起飞，于当日下午4点24分降落首都机场。在不到3小时的时间内完成卸机、转库、转关及海关放行相关手续。得益于海航与国航签订的特殊比例分摊协议（SPA），该批次松茸于8月25日上午9点02分搭乘国航CA927航班从北极首都机场出发，于日本当地时间12点26分抵达大阪关西国际机场。
目前制约云南松茸产业发展的原因有很多，其中松茸产地物流滞后、挤压加工企业利润空间的问题尤为突出，许多企业为了提高利润，不得不通过切片、冷冻等松茸新鲜度和品质的方式处理并销售，长久发展将不利于云南松茸产业做大做强。
海航货运此次鲜松茸的快速中转出口为包括云南松茸在内的地域性特色产品出口提供了成功案例，作为海航货运专门打造的国际生鲜冷链产品运输服务的试点项目，随着该项目的逐步推进和海航现代物流未来更快速便捷航空货运网络的铺开，将大大有助于云南松茸企做出全球品牌，发展成为旗舰型企业，带动整个产业的战略升级。
圣地延安，同时也是黄土高原的贫瘠地带，2018年该市的工作报告中提出，延安将凝聚大合力，打赢脱贫致富攻坚战全面推进产业扶贫，把产业扶贫作为“拔穷根”的根本措施。
红色旅游是延安的一丽名片，“旅游业在全市工作中举足轻重，一直是延安的支柱产业、优势产业和特色产业。”延安市旅游发展委员会主任马东如是说。坚定不移实施包括“文化旅游带动”在内的“五大战略”，依托强势且潜力巨大的旅游业拉动产业链发展，将贫困乡村和农民纳入其中，将提速脱贫致富的步伐。
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